主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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EF65 1000番台後期形にテールライト配線

前回DCC化したEF65 1000番台後期形ですが、テールライト配線をしました。

f0229311_22405819.jpg
LEDは赤色チップLED 1608を使いました。テールライト配線部分のダイキャストは削っていません。運転室パーツの方を削っています。運転室パーツはプラなので、こちらの方が手間がありません。
テールライトのLEDは上を向いています。

テールライト点灯状態。
f0229311_22405857.jpg
入換標識点灯状態。
f0229311_22405869.jpg
光漏れ対策で入れたスポンジがちょっとはみ出しています。これも直しておきます。


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by salam091 | 2017-10-21 22:47 | 電機 | Comments(0)

KATO 1-306 EF65 1000番台後期形 DCC化しました


6月に入線したEF65を永末システム事務所のNGDCCのDE10sx_EF65KでサウンドDCC化しました。
ちょうど割引販売をやっていたタイミングでデコーダーを入手することができました。
このデコーダーを買うのは4個目、と思ったら今までの3個はDE32sx_EF65Kで、モデルチェンジしていました。

機能は大きくは変わりませんが、ファンクションが一つ増えF4でATSベル、チャイム音が出るようになりました。

加工中の写真はありませんが例によってピラニアンンソーでダイキャストを切り、スピーカーを実装しました。筋肉痛になりました。
f0229311_18171965.jpg
僚友の前期形と記念撮影。
f0229311_21094397.jpg
前期形の方も手すりを0.4mm真鍮線で作り直しました。後期についてはナンバーをレボリューションのエッチングに変更しました。
f0229311_21094255.jpg
DCC化したので通電していれば止まっていてもヘッドライトが明るいまま撮影できます。
f0229311_21094162.jpg
後期形の方は前面の塗り分けがイマイチに見えます。模型を見ている分にはあまり気づくような違いではありませんが。
f0229311_21094155.jpg
ストックのポリウレタン銅線が切れたので尾灯の加工はお預けです。

前期の方の運転士側つらら切り上の短い手すりが付いてませんね・・・。何年も気づいていませんでした。直しておきます。

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by salam091 | 2017-10-15 21:27 | 電機 | Comments(2)

TOMIX EF81 81 お召し塗装のDCC化

当鉄道に1月に入線していたEF81 81 お召し塗装ですが、ようやくDCC化しました。
相棒であるE26客車の方はDCC化してありますので、牽くものがないまま9ヶ月経過してしまいました。
f0229311_20274756.jpg
久々にハンダこてを持ちました。デコーダーの方はNGDCC DE29x6です。前後の前照灯以外にテールライト4個のファンクション付きですが、とりあえず前照灯のみ配線しました。
f0229311_20305115.jpg
やはりDCC化すると低速が安定していて運転が楽しいです。にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型へにほんブログ村 鉄道ブログ SL・蒸気機関車へ
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by salam091 | 2017-10-01 20:33 | 電機 | Comments(0)

TOMIX 9168 EF60 500形 特急色にDCCデコーダーとネオジム磁石を組み込む

どちらもこのブログでは新しい工作ではないので、作業完成写真です。
f0229311_1022815.jpg

DCCデコーダーの組み込みはこちら。ネオジム磁石組み込みについてはこちら
φ3mm、奥行き2mmのネオジム磁石を使いました。通販で送料込み452円でした。
ボディを被せて。
f0229311_10275419.jpg

f0229311_1028499.jpg

DCC通電、セットアップは後日です。

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by salam091 | 2016-06-26 10:28 | 電機 | Comments(0)

今年最後のDCC工作:TOMIX C57 180にサウンドデコーダー搭載

ばんえつ物語客車が入線したので、以前購入したC57 180をサウンドDCC化しました。
今回の門デフタイプのものは買っていません。品番2005、オリジナル形態のものです。
ほとんどの工作がテンダー側です。
まずはテンダーをバラバラに。
f0229311_16112163.jpg

デコーダーや鉛ウェイト搭載のために、石炭パーツや重油タンクパーツを切り裂き、プラ用接着剤で一体化させます。
f0229311_16135356.jpg

鉛ウェイトを適宜切ってテンダー内部に貼りました。ショート対策でウェイトは絶縁テープで覆ってあります。
元のウェイトはドローバー接続部のみ残してピラニアンソーでバラバラにします。
f0229311_16151218.jpg

切り取ったウェイトを元に戻したところ。後ろ側の台車は固定部品がなくなってしまったので、プラ板でプラナットを作成し、台車固定ネジは短く切って固定します。
f0229311_16163267.jpg

デコーダーはMRCの蒸気機関車用。ヘッドライト用ケーブルはポリウレタン線に取り替えました。
今回の作業でデコーダーを1個、燃やしてしまいました。めげずにスペアのデコーダーで再チャレンジ。
f0229311_1617388.jpg

ボイラー側へ行く配線は石炭皿の下に穴を開け、引き通しています。スピーカーは鉛ウェイトに接着。
f0229311_16191580.jpg

ドローバーのあたりで配線が目立ってしまいます。
f0229311_16201849.jpg

一番目立つ角度で。
f0229311_16204835.jpg

ボイラー側加工は、ダイキャストとモーターを繋ぐ燐青銅板を撤去、デコーダーからの灰色とオレンジ色の配線をモーター端子に直接ハンダ付け。比較のため、DCC未加工のC57 1(上)と。
f0229311_8425353.jpg

ヘッドライト基盤は裏面を絶縁テープで絶縁し、スイッチングダイオードを撤去、ポリウレタン線をハンダ付けしてあります。フライホイールと接触するようなので、セラミックグリスを塗布しておきました。
f0229311_845682.jpg

きちんとテンダーにデコーダーが収納されることを確認、試運転を経てC57 180のDCCサウンド化が終了しました。
f0229311_16405224.jpg

Z21に機能を登録します。
f0229311_16242792.jpg

サウンドファンクションがたくさんあるので、ファンクションキーは2ページにわたります。
f0229311_16245725.jpg

Z21を使うと、こうした覚えきれない機能がピクトグラムと3文字の略称でかなりわかりやすく使えるのがありがたいところです。

これで、D51 498、C61 20、C57 180とJR東日本の保有する復活蒸気機関車3両のサウンドDCC化が完了しました。デコーダーが同じであるため、同じ音しかしないところが寂しい限りですが、小さなNゲージに入るスピーカーの音質はしれているので、気にしないことにしたいと思います。

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by salam091 | 2014-12-31 16:29 | 蒸機 | Comments(4)

Z21で遊ぶ

導入したRocoのZ21ですが、早速使ってみました。
無線ルーターの設定がわからず、繋がらないまま小一時間ネットを彷徨いましたが、結局原因がわからないままいつの間にかルーターとZ21が繋がっていました。
f0229311_2132573.jpg

操作パネルを表示したiPhoneと。
f0229311_2131477.jpg

走行中はこんな感じです。
f0229311_21313899.jpg

とりあえず、数両の模型をiPhoneに覚えさせてホビーセンターカトーに持ち込んでみました。
f0229311_212927100.jpg

一旦繋がってしまうと、単なるワイヤレスDCCコントローラーです。快調に走ります。操作タイムラグはまったくありません。
f0229311_21303340.jpg

パネル上は向かって右側が前(1エンド)です。普段は左が前(1エンド)で写真を撮るようにしているので、逆の写真を撮らないとならないです。過去の写真はほぼ全部使えませんでした。
一方、ファンクションが色々あるサウンド機の場合、Fキーの割り当てを忘れてしまうのが常なのですが、アイコン化されているので忘れても大丈夫で、便利です。

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by salam091 | 2014-12-14 21:37 | レイアウト | Comments(10)

Z21導入!

車両のDCC化を進めていますが、アドレスを管理するのが面倒になってきました。
また、使っているMRCのDCCコントローラーはスロットルの増設が可能とはいえ、スロットル自体が結構高価です。
大阪、江坂のエルマートレインさんでZ21のセールをやっているので買って来ました。
f0229311_21392841.jpg

税込52,600円也。元々49,800円で発売するとボークスがアナウンスしていましたが、急な円安のせいか5月の発売日には税別で55,000円と、結構高価な価格設定になりました。
馬鹿でかい箱にはちゃんと日本仕様のwi-fiルータが入っています。
f0229311_21395241.jpg

これからマニュアルを読んで勉強します。

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by salam091 | 2014-12-13 16:37 | レイアウト | Comments(2)

KATO 583系に室内灯を入れました

引き続き583系の整備です。
室内灯を入れました。
f0229311_1919461.jpg

デッキ、トイレ&洗面所、方向幕が明るくなってくれれば満足ですが、まずまずです。
ブラインドは半開のため、寝台展開して、まだ皆寝てはいない、食堂車も営業中という雰囲気になりました。
長大編成は写真には向かないので、これも動画でごらんください。


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by salam091 | 2014-12-07 19:23 | EC | Comments(4)

KATO 10-1237 10-1238 10-1239 583系 入線

KATOの583系が入線しました。
6両基本+2両増結×2+3両増結のフル編成です。

まずは基本から。先頭クハネ583-21。
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テールライトもきれいに光ります。
f0229311_21583294.jpg

2両目、モハネ582-96。パンタ付きです。このパンタのしたは2段しか寝台がなく、中段寝台は狙い目だったような。
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3両目、モハネ583-96。パンタなしモハ。寝台が582と比べ1区画多いです。
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4両目、モハネ582-83。モハネ582-96のナンバー違いですが、模型としてはこれがM車になっています。
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5両目、モハネ583-83。これは純粋にナンバー違いです。
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6両目、クハネ583-17。1両目の番号違いです。
f0229311_2239215.jpg

続いて3両増結セットです。まずはサロ581-7。グリーン車とはいえ、他の車両は寝台なのに。公務員の出張規定なんかに原因して、夜行ロザも必要とされるものだったそうですね。
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サシ581-28。食堂車です。寝台の天地が狭く、座ることもできない583の編成にはなくてはならないスペースだったはずですが・・・。
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サハネ581-46。
f0229311_22471461.jpg

続いて2両増結セット。
モハネ582-98。
f0229311_22474955.jpg

モハネ583-98。
f0229311_2248682.jpg

これら2両は基本セットのMM'ユニットと同じものです。
2両増結セットは13両フル編成だと、2つ使うためMM'ユニットがかぶってしまいますがこれは485系でも同じでした。

先頭車とM車にフレンドリーデコーダーを組み込み、DCC化しました。

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by salam091 | 2014-11-30 22:49 | EC | Comments(0)

TOMIX 電気機関車のDCC化

しばらくブログ記事はアップしていませんでしが、TOMIXのNゲージ電気機関車をDZ125/DZ126デコーダーを使って、次々と加工してました。
TOMIX 9144 国鉄EF81。現行最新鋭の模型です。
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TOMIX 9153 JRF EF65 2000番代。
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中身はこんな感じになっています。EF81はモーター上ではなく、車体が長いためフライホイールと運転席の間のダイキャストを削っています。ボディは無加工で済みました。
EF65の方はモニタールーフ部分をくりぬいています。
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TOMIX 9122 国鉄EF65 1000番代前期型。
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TOMIX 9104 国鉄EF65 0番代。
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TOMIX 2147 JRF EH500。これは随分古い設計の製品のようですね。モーターが見慣れないものが入っていました。
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ダイキャストを削る必要はありますが、EF65やEF81ならDZ126デコーダーで比較的難易度低くDCC化できると思います。ED75の1000番代はデコーダーが入りそうにもないので、手放してしまいました。

ご参考まで、EF65にデコーダーを乗せるための加工。ダイキャストはこんな感じで削ります。
道具はヤスリ一本です。
f0229311_9154178.jpg

モーターとの位置関係はこうなります。モーターの刻印は上むきです。
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モーター配線が通るよう、削ってあります。
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by salam091 | 2014-11-23 09:19 | 電機 | Comments(2)