主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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快速ELレトロ碓氷に乗ってきた

台風21号、北海道胆振東部地震で被害に遭われた方に心からお見舞い申し上げます。
どちらもまだ停電が続いているそうですし、一刻も早く日常を取り戻せるよう祈っています。

さて、碓氷鉄道文化村からの帰りは快速ELレトロ碓氷に乗ってきました。
横川駅にはターンテーブルも機回し線も残っていないので、来た時の快速SLレトロ碓氷と同じ編成が逆走するだけです。
碓氷鉄道文化村は再入場自由ですが、めぼしいものは見てしまい、それこそ日帰り温泉に入浴するぐらいの時間はあったかも。

出発の1時間以上から駅に入場してあれこれ写真を撮ってみました。到着時賑やかだった駅ですが閑散としています。
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乗務員以外誰もおらず、普通ローカル駅だと改札はしまっているようなタイミングですがSuica自動改札機なので好きに入れます。
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乗務員の方も暇そうにしています。暑かったので大変だと思います。
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キャブ内も写真撮影させてもらいました。
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EF65を見に行きました。
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こちらも冷房はないので、大変そうです。
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ブロアー入れたら少しは涼しくなるのでしょうか?
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2エンド側の運転室。追加機器はありますが、原型をよく留めています。
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跨線橋を渡り反対側へ。近すぎて全体的をサイドから撮影することはできないのでパノラマ写真で。
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跨線橋の上から、旧客のガラベンを観察したり。TOMIXの高崎旧客セットのように、ガラベンは黒塗装してありますね。
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模型でキャンバスの継ぎ目を再現される方がいますが、この編成は鋼製屋根?継ぎ目はないですね。
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旧客の車内。
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写真には写りませんが、扇風機の止まった車内はとても暑いです。
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この日の最高気温は39度。扇風機の電源を投入しても、熱せられた車体から輻射熱を感じます。
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発車した後は少しは風が通るのでましにはなりますが、日向側窓側の乗車はなかなか厳しいものがありました。
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旧客はオリジナル車両ならではの説得力のあるもので、これを走らせ続ける関係者の努力は素晴らしいと思います。
しかし、夏の暑さは昔とは違う次元にあるように思います。
車内でアルコールを飲む人が少なかったのは熱中症の懸念だと思います。車内販売の係員も大変だと思います。

高崎からはグリーン車で東京に戻りました。涼しい車内で缶酎ハイで一人乾杯しながら。



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by salam091 | 2018-09-09 10:33 | 実物 | Comments(0)

碓氷鉄道文化村 その3

続いて屋外展示です。個人的には碓氷鉄道文化村のハイライトですが、暑いです。
DD51とロータリー除雪車DD53のトップナンバーの並び。
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DD53はばんえつ物語を牽引した実績があったような。
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キハ20 467。
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操重車ソ300。これは初めて見ました。
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EF60 501。レタッチで痛々しい塗装を隠してみましたが、そろそろ塗り替えてあげてください。
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EF65のF形とにらめっこしていると比較ができて面白いです。よく知られている通風孔の位置やヘッドライトの位置以外にも誘導員手摺の長さ、連結器解放テコの色が違う。
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こちらも塗装の状態が良くないですが、好きな10系客車、ナハフ11のトップナンバー。
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オシ17 2055。もはや水色の車両です。子供達にこんな色と記憶されてしまいそうです。
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EF58 172とオハネ12 29。
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オハネはデッキに入れるので、通路を覗きます。室内は良好な保存状態です。そのまま旅に出られそう。あの狭さに耐えられるか?
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ゴハチをもう一枚。
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かつての北陸のエース、EF70 1001。トラムウェイの模型を買うかちょっと悩んだけど、やめました。
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茶色の機関車たち。左はEF53 2ですが、改造されEF59としてセノハチで活躍していた。昭和7年製造、昭和60年廃車ということなので、戦前、戦中、戦後と実に53年も現役だったことになりますね。
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常磐線の交直流機関車、EF80。こちらはとても綺麗な状態。EF80ファンの方は見に行ったら幸せになると思います。
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展示車両は他にもありますが、暑さに負けて室内へ。
鉄道模型の展示は碓氷峠関係が多くて面白いです。ED42とキハ80とか。
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ロクサンとあさまの連結シーンが再現されていました。
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眼鏡橋を渡っていきます。
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全般に開館時から内容の見直しができていないようで、300系、200系などの新幹線やブルートレインが現役列車として扱われていて、周りのちびっこから「ふっるうー」というツッコミが入ってました。

こちらはお召し運転時の飾り。土曜日に大井で見たものとは少し意匠が異なります。
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文化村を後にして、おぎのやさんで昼食をとることにしました。店の前にはラックレールで作った排水溝蓋がありました。
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Suica対応自動改札機とD51がアンマッチで面白い。
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続きます。

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by salam091 | 2018-09-05 06:54 | 実物 | Comments(0)

碓氷鉄道文化村 その2

碓氷鉄道文化村のハイライト、EF63とEF62の眠る機関庫へ。
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屋内保存だとさすがに綺麗です。
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運転室にも入れますし、部品盗難もなく綺麗です。
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ロクサンのスピードメーターは75km/hまでしかないのですね。さすが山男。
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EF62は華奢に見えます。
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本物の迫力がありますねぇ。
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EF62といえば、このC-Cの独特の台車。
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Abt式のED42も保存されていますが、全体は入らないです。
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輸送能力の変遷。現在とは?
20年前で止まってます。
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by salam091 | 2018-09-04 21:22 | 実物 | Comments(0)

碓氷鉄道文化村

帰りの列車を待つ間、碓氷鉄道文化村に行ってきました。
ちょうど11時発のトロッコ列車が出るということで乗ってみました。
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入場券とセットで「温泉は?」と聞かれましたが、行き先は温泉施設になっているのですね。
ナローゲージの蒸気機関車とすれ違いました。
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どうせ後で行くのですが、保存車両に目がいきます。
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碓氷峠の勾配は実際すごいです。
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途中丸山変電所で停車します。
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屋根は綺麗に修復されたのですね。パノラマ合成なのでへんてこりんな写真です。
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トロッコ列車はこんなのです。ペンデルツークです。
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勾配はどんどん厳しくなって60‰台へ。
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温泉施設の入場券は買わなかったので、そのまま折り返し列車に乗車して文化村へ戻りました。
アプト式鉄道のラックレール。進入部は思ったより複雑な設計でした。
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クハ189はだいぶ退色が進んでますが、上のあさま色よりはマシです。
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ヨは比較的綺麗です。
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だるまストーブは残っているけれど、煙突がないという不思議な状態。
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続きます。



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by salam091 | 2018-09-03 21:52 | 実物 | Comments(0)

TK一般公開

もう先週のことですが、東京総合車両センターの一般公開に行ってきました。

展示は色々ありますが、車両展示以外はだいたい毎年一緒かな。車両展示を見に行ったらロイヤルエンジンがお召し飾りで!
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ロクイチが公開されるのは8年ぶりだそうですね。
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ロイヤルエンジンが揃い踏み。
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EF641052と。
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良いものが見れて良かったです。

帰ってから知りましたが、トラブルもあったようで、来年以降が心配です。


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by salam091 | 2018-09-02 15:04 | 実物 | Comments(0)

TOMIX ED75 700 完成

ED75は完成させました。
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下回りはガイアのマルチプライマーを吹いてからフラットブラック塗装。エアホース類も同じく。コック周りはフラットホワイトで。
尾灯点灯状態。
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入換動車
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さらにヘッドライト点灯。
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ホビーセンターカトーのレイアウトで走行させました。
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東北ローカルな雰囲気で良いです。




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by salam091 | 2018-08-21 22:21 | 電機 | Comments(0)

TOMIX HO-165 ED75 700番台の入線とサウンドDCC化

しばらくHOの模型は入線していませんでしたが、久々に届きました。
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ED75 700番台です。
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取り出します。
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本当は灰色Hゴム、JRマークなし、白ガイシの国鉄仕様が欲しいのですが、高価なプレステージ仕様しか用意されていないので、JR仕様のノーマルで我慢。
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このJRマークは落としたいと思います。
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JRマークをエナメル溶剤をつけた綿棒で擦ってみますが、あまり変化がありません。
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じゃあしょうがない、ということでシンナーを含ませた綿棒で落としました。
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透けるのを防止するためか、JRマークはかなり深くまで入り込んでいて、もう後戻りできない状態に。
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Fabreの赤2号をエアブラシで吹き、エナメル塗料でHゴムを塗装、パンタには銀を吹いて、碍子は白に塗装しました。
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いきなり完成写真ですが、本当はボックス動輪であるべきところ、プレート動輪のままなので、模型的にはエラーかもしれません。
手すり類はΦ0.4mmの真鍮線で作り直しています。今回、プラの手すりパーツを白黒コピーしたものをお手本にしましたが、パーツから採寸するより随分楽でした。

続いてDCC化です。
スピーカー搭載場所は「もけいや松原」さんの記事を参考に、床下とします。当初は屋根上をイメージしていましたが、永末デコーダーを使うならモーター上はスペースが厳しいです。
床下にZimoシュガーキューブ「Dumbo」LS26X20X08を付ける方針にしました。この辺りです。
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スピーカー搭載後の図です。床下はフラットブラックで塗装。
完全に隠すことはできませんが、意図して覗き込まない限り、こういう取り付けなら目立たないでしょう。
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デコーダーは永末さんのEF65用を使用。交流機にはイマイチ?と思いつつも代替案を思いつかないので。

コンデンサーの場所を悩みましたが、カプトンテープで基盤裏側、ダイキャストの駆動シャフト切り欠きのあたりにぶら下げました。
この取り付けを実現するために、元のTOMIXの基盤のライト取付部をカットして再利用。デコーダーとは、永末さんが添付してくれたコンデンサーの足を使いました。
モーター端子は少し短かったため、オリジナルKATOのN用室内灯用の集電パーツの切れ端を使って延長してありますが、デコーダーのモーター端子用スルホールにちょうど嵌っています。
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今回ED75ではダイキャストを削ることなくサウンド化ができたので、これまでのEF65やEF81より手軽でした。
EF65、EF81のDCC化の記事はリンク先をご覧ください。


クイックヘッドマーク化を図るためにネオジム磁石を仕込もうとしたら、ほとんどダイキャストとボディの間の逃げがなく、0.5mm厚のものを調達しなければなりませんでした。

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肝心の音質ですが、従来EF65やEF81に使用してきた、23mm円形スピーカーにシンナー蓋のエンクロージャーを取り付けたものと比べると、やはりシュガーキューブは音質・音量とも少し劣ります。
EF65等に使用してきたスピーカーはこちら。




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by salam091 | 2018-08-15 23:09 | 電機 | Comments(0)

京都鉄道博物館に行ってきた その2 


本館内にはこちらも弁天町から引っ越してきた「ブルドック」ことキハ81が。
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個人的にはキハ82やキハ181の保存車も置いて欲しいと思いました。

100系V編成「グランドひかり」の先頭車もひっそりと。二階建て車両の保存がないので残念です。
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DD51。日本全国の非電化路線でありふれた存在だったDD51も最近一気に本線から姿を消しつつありますね。
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EF66。こちらも0番代は27号機が残るばかり。他のコーナーにはひどく切り刻まれた展示もありましたが。
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こだま形、181系先頭車のカットモデルも弁天町から。
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オハ46とトワイライト客車が一緒に展示されています。これを一緒にしたのはなぜ?
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カニ24。テールサインだけではなくテールライトの点灯演出が欲しいところ。
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車両間に連結幌がなく、鉄道模型みたいです。
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トワイライト客車は屋外にも。なぜかEF65 0番台と並んでます。
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EF65の1号機は綺麗で走り出せそうです。ワム80000あたりと並べて置いて欲しいです。実際にはプルマン型A寝台車、オロネ24と連結されています。
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EF81 103。
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現役時代に何度か撮影しています。
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EF58 150。
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トワイライト色EF81と並んでいるのはいかにも博物館的です。
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続きます。







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by salam091 | 2018-07-11 05:32 | 実物 | Comments(0)

EF65 1000番台後期形にテールライト配線

前回DCC化したEF65 1000番台後期形ですが、テールライト配線をしました。

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LEDは赤色チップLED 1608を使いました。テールライト配線部分のダイキャストは削っていません。運転室パーツの方を削っています。運転室パーツはプラなので、こちらの方が手間がありません。
テールライトのLEDは上を向いています。

テールライト点灯状態。
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入換標識点灯状態。
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光漏れ対策で入れたスポンジがちょっとはみ出しています。これも直しておきます。


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by salam091 | 2017-10-21 22:47 | 電機 | Comments(0)

KATO 1-306 EF65 1000番台後期形 DCC化しました


6月に入線したEF65を永末システム事務所のNGDCCのDE10sx_EF65KでサウンドDCC化しました。
ちょうど割引販売をやっていたタイミングでデコーダーを入手することができました。
このデコーダーを買うのは4個目、と思ったら今までの3個はDE32sx_EF65Kで、モデルチェンジしていました。

機能は大きくは変わりませんが、ファンクションが一つ増えF4でATSベル、チャイム音が出るようになりました。

加工中の写真はありませんが例によってピラニアンンソーでダイキャストを切り、スピーカーを実装しました。筋肉痛になりました。
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僚友の前期形と記念撮影。
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前期形の方も手すりを0.4mm真鍮線で作り直しました。後期についてはナンバーをレボリューションのエッチングに変更しました。
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DCC化したので通電していれば止まっていてもヘッドライトが明るいまま撮影できます。
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後期形の方は前面の塗り分けがイマイチに見えます。模型を見ている分にはあまり気づくような違いではありませんが。
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ストックのポリウレタン銅線が切れたので尾灯の加工はお預けです。

前期の方の運転士側つらら切り上の短い手すりが付いてませんね・・・。何年も気づいていませんでした。直しておきます。

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by salam091 | 2017-10-15 21:27 | 電機 | Comments(2)