主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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KATO 8016 ホキ2200 車番変更

9月に再生産が予定されているホキ2200ですが、当鉄道にも12両在籍しています。
今回、ナンバーをくろまやのインレタで入れ替えました。
f0229311_22392467.jpg
印刷ナンバーを剥がすのは、薄め液をつけた綿棒で一発です。
完成後。
f0229311_22403745.jpg
f0229311_22405934.jpg
f0229311_22413588.jpg
f0229311_22414563.jpg

写真だと全部同じに見えますね・・・。
管理局は全部「南」、常備駅も「大川駅」のままです。
ウェザリングどうしようかな。小麦輸送という食品を扱うため実車は割と綺麗な状態だったことが多いようです。




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by salam091 | 2018-08-13 22:43 | 貨物(国鉄) | Comments(0)

TOMIX ワム80000 ウェザリングに着手

しばらく間が空いてしまいましたが、ウェザリングの続きの作業です。
ワム28000は本来薄茶色の屋根ですが、KATOのHOワム28000の例のように、全検時にとび色2号で塗られてしまったものもあったようです。
ワム編成に変化をつけるために、8両の屋根をとび色にしてみました。使ったのはFabreのとび色2号。
f0229311_21530230.jpg
一応、マスキングしてから挑んだのですが、TOMIXの純正色とは少しずれがあります。
f0229311_21532001.jpg
消したナンバーもとび色で整えますが、換算表記はマスキングしておきます。
f0229311_21544529.jpg
レボリューションのインレタを転写。全部違う車番になりました。
f0229311_21551933.jpg
ウェザリングも各車両で調子を変えます。錆色の他、退色表現のためにグレーを薄く吹いたり。
f0229311_21562281.jpg
f0229311_21563163.jpg

f0229311_21565294.jpg
f0229311_21571036.jpg

f0229311_21573099.jpg
f0229311_21574060.jpg
2軸貨車は全部ピカピカだととても違和感がありますが、各車両の個性みたいなものが出てきて、リアルになりました。
働く車両らしさが出たような気がします。



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by salam091 | 2018-07-24 21:59 | 貨物(国鉄) | Comments(0)

TOMIX ワム80000 ウェザリングに着手

カプラー交換を済ませたワムですが、Wikiの実物写真を参考にしながらウェザリングと色差し。

Wikimediaよりワム285709。
Wikimedia-800px-Wamu285709.JPG"
全部バラバラにして、床下をガイアのマルチプライマーを吹いてからウェザリング。フラットアース、オレンジ、カーキ等を適宜ミックス、仕上げに薄めたオレンジでサビを表現。ステップなどをエナメル白で色差し。
f0229311_23053473.jpg
全17両に飽きずに手を入れます。エナメル白を塗るのは苦行。
f0229311_20432749.jpg
17両全部が同じ調子にならないよう、わざとムラを作ります。これが意外と難しい。
f0229311_20443126.jpg
1両を残してナンバーも消しました。
f0229311_20461937.jpg
DD51と並べてみます。カプラー高さもちょうど良いのが分かりますでしょうか。
f0229311_20473020.jpg
下回りのウェザリングは意外と目立ちませんが、やり過ぎると汚く見えるので、この辺でちょうど良い感じかもしれません。
f0229311_20474729.jpg
上回りのウェザリングは車番インレタを貼ってからになります。

そういえばZ21の背景画像にC61 20が!
f0229311_23065713.jpg

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by salam091 | 2018-06-24 20:49 | 貨物(国鉄) | Comments(0)

TOMIX 2714 国鉄貨車 ワム80000形 入線とカプラー交換

TOMIXのワム8が入線しタワーができました。
f0229311_07093826.jpg
邪魔なプラケースからブックケースに移します。
f0229311_07121363.jpg
ヨと一緒にしまうために17両としました。

ミニカーブ対応アーノルトカプラーのままでは当鉄道では運用できないのでカプラーを交換しなければなりません。
Coming Soonさんの記事を参考にしながらカプラーを交換。

蓋を精密ドライバーで外します。カプラーと板バネを外します。板バネは再利用しますので紛失注意。
f0229311_07192370.jpg
中央の突起をデザインナイフでカット。


f0229311_07201509.jpg
φ1.0mmドリルでこの辺に穴を開けます。床板を貫通させますが、金属ウェイトは無加工です。ドリルの加減次第でウェイトの焼き潰しが取れてしまいますが、Gクリアで止めておけばOK。
f0229311_07212147.jpg
φ1.0mm真鍮線を突き立てます。特に接着剤は不要です。その後真鍮線に「かもめナックル」を通しておきます。
f0229311_07233127.jpg
余分な真鍮線を金属用ニッパーでカット。
f0229311_07250408.jpg
板バネを戻します。
f0229311_07260361.jpg
裏蓋を戻せばカプラーがバラバラになることはありません。
f0229311_07263935.jpg
17両全部に施工するのに2時間かかりましたが、やり遂げました。KATOカプラーをGクリアでくっつける方法などに比べても最小限の手間で済んだと思います。
KATO車とカプラー高さも一致します。板バネのおかげで勝手開放もなく、運用上も具合が良いです。



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by salam091 | 2018-06-23 07:29 | 貨物(国鉄) | Comments(0)

各種ヨ8000の比較


あんまり意味はないですが、写真上見た目の大きさを揃えて比較してみました。

まずはKATOのHO。トイレ側です。
f0229311_08121288.jpg
KATOのNゲージ。尾灯が点灯しないのでデッキ妻板の薄さは3つの模型で最薄です。
f0229311_08090661.jpg



TOMIXのN。屋根が黒い他、集電板の銅色が目立ちますね・・・。
f0229311_08090890.jpg

反対側です。KATOのHO。
f0229311_08152920.jpg
KATOのN。
f0229311_08140977.jpg
TOMIXです。
f0229311_08090720.jpg
こんどは妻面から。KATOのHO。
f0229311_08090874.jpg

KATOのN。
f0229311_08181333.jpg

TOMIX。
f0229311_08090792.jpg
反対側。KATOのHO。
f0229311_08090888.jpg
KATOのN。
f0229311_08212595.jpg
TOMIX。
f0229311_08090714.jpg
KATOのNについてはワム80000と共にリニューアル待ちの製品であり、1:140程度と大きく、尾灯も点灯しないのであまり走らせることはありませんが、こうして見るとディテールもなかなかで、当時としてはとても優れた製品であったように思います。
特に側面についてはHOとNで大きく印象が変わりません。


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by salam091 | 2017-10-08 23:35 | 貨物(国鉄) | Comments(0)

KATO 1-805 ヨ8000形車掌車 入線!

KATOのヨ8000が再販となりました。当鉄道にも一両入線しました。
f0229311_08364032.jpg
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ユーザー取付パーツは屋根上のベンチレーター2個と車番、所属インレタです。手ブレーキ側のデッキステップと手すりを白塗装したいですね。
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カプラーをKadee #153に変更しました。眺めているとつくづくコキフのキャブだけ二軸貨車の上に据え付けた実態がよくわかります。台枠に対してキャブの長さが合ってない(短すぎる)し、屋根がデッキ端まで届いていません。

Nゲージのヨ8000も二両在籍しています。屋根が黒いのはTOMIXの模型。
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KATOのNゲージヨ8000は古い製品でテールライトは点灯しません。
f0229311_09183290.jpg
TOMIXの方はテールライトは点灯します。
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当鉄道ではワム80000列車の殿として活躍してもらいます。



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by salam091 | 2017-10-08 07:53 | 貨物(国鉄) | Comments(0)

鶴見川貨物列車

今日も撮影に行ってきました。

午前中に到着したので、東側から2本。
EF66コキ貨物。
f0229311_16133580.jpg

EF210タキ返空。
f0229311_1614213.jpg

このへんで西側へ。
EF64 1000単機回送。根岸に行くのかなぁ?
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EF66コキ貨物。
f0229311_16154371.jpg

EF64 1000コキ貨物。長い。
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EF200+EH200タキ返空。91レ
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この列車目当てに鉄がずいぶん集まっていました。
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先週は普通に中望遠で、今週は広角で撮影してみました。
先週の91レ。
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200mmぐらいから、いろいろなアングルで楽しめますね。
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by salam091 | 2015-02-21 16:22 | 実物 | Comments(0)

立川駅で貨物列車見物

新年挨拶回りの合間に、2本だけ、iPhoneで駅撮り。
EH200、タキ返空。
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EF210、タキ返空。
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by salam091 | 2015-01-11 13:53 | 実物 | Comments(0)

府中本町で貨物列車見物

仕事に向かう途中に府中本町駅で貨物列車見物。同じことをしている人がちらほらといました。
iPhoneで撮影してみました。
PF2101牽引の3083レ。
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66 126牽引の5080レ。
f0229311_22491153.jpg


所定はPFのようですが、64-1047代走の3072レ。
f0229311_2248528.jpg


各列車とも満載に近く、鉄道貨物復権報道も納得できるところです。


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by salam091 | 2014-11-06 09:39 | 実物 | Comments(0)

ご多分にもれず、ワサフ8000入線しています

ワサフ8000です。客車でもないし貨物でもないので、自分の作ったカテゴリにうまくハマらない車両です。荷物車は客車に入れるのですが、貨車という分類を作っていないのでした。

さて、ワサフ8000です。Assyパーツで一式仕入れています。
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それぞれ部品を取り出すと大量のゴミが出ますが、中身はこちら。
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台車、とびうお・ぎんりんで勝手解放すると悪名高いナックル台車が付いてきました。ひょっとして台車の在庫一掃セール?? カプラーを下から支える部品についてはちょん切っています。
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スニ41の方は台車のカプラー出っ張りをカットしていないので比べてみて下さい。
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ワサフの組み立ては30秒で完了。
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テールライト導光材の関係で、車掌デッキがものすごい高さにかさ上げされていますね。

4000円以上出したのですが、出来が微妙なのと運用範囲が狭い車両であることと合わせ、果たしてこの車両が自分に本当に必要だったのか、少し考えさせられました。
スニ41もほとんど走らせていないですしね。

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by salam091 | 2014-10-30 21:02 | 客車 | Comments(2)