主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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KATOからD51 200と35系4000番台やまぐち号客車が商品化

金曜日、KATOから新製品の発表が。

昨年本線運転に復活したD51 200と、「新型旧型」客車35系4000番台が9月にリリースされるようです。
これらがセットになった特別規格品が用意されており、そちらを予約しました。久々の大物の予約になりました。

特別企画品はSL「やまぐち」号のデザインが施された特製スリーブが用意されているとのこと。

スチーム号時代のD51 200。
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KATOのNゲージはディテール豊富で追加加工する部分は限られていますが、保存機時代にディテールを写真に収めてきています。本線復帰にあたり大幅な改修を受けているので、現在の姿を再現する場合には役に立たないかも知れません。



やまぐち号用の機関車といえばこれまでC57 1だったわけですが、こちらはTOMIX製品があります。
KATOからも製品化が予告されましたが、こちらはどうしようかな。
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by salam091 | 2018-04-15 06:13 | 蒸機 | Comments(0)

KATO 2024 C57 1次形 入線!

昨日KATOのC57 1次形が届きました。KATOの新世代C57としては4次形に続いて2種目です。
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梱包材は近年のKATOに共通のもの。
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4次形同様付属品はあっけないくらい少ないです。ナンバーとカプラーだけ。
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以前とは付属品の袋を止めているセロテープのカッターが変わったようです。開くときにセロテープが裂けません。
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デッキ掴み棒や尾灯などのパーツはあらかじめ取付けられています。
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テンダーのカプラーを交換、ナンバーを取り付けました。
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ナンバーは95号機にしました。
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付属品を取付けたら、レイアウトへGo。
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TOMIXのC57と比較するのも楽しみです。


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by salam091 | 2018-02-19 20:20 | 蒸機 | Comments(0)

紅葉の季節

昨日は久しぶりに秩父まで行ってきました。三連休初日ということもありものすごい渋滞!下りのパレオエクスプレスには追いつくことができず、折り返しを道の駅から。

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その後はダム巡りをしたり、

(浦山ダム天端から)
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(滝沢ダム天端から)
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(二瀬ダム)
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中津峡へ行ったり。
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道の駅大滝で日帰り温泉に入って、秋を満喫してきました。
パレオエクスプレスを追わない秩父もまた良かったです。

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by salam091 | 2017-11-04 15:42 | 実物 | Comments(0)

天賞堂カンタムC62 ギヤ割れ

ご無沙汰しております。久々の記事アップです。

我が鉄道に在籍するダイキャストカンタムC62ですが
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久しぶりに走らせてみようと出してみると不調。動輪一回転ごとに異音がするので開腹してみると
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ギヤが割れていました。

リンクさせていただいているtaka@さんもギヤ割れを経験されているし、たくさんギヤ割れの記事は見つかりますので時間の問題とは思っていましたが・・・。多分100%壊れるのですね。

修理に出さないと。

<追記>

10/4に帰ってきました。
修理代は税込み3,132円。これも銀座価格ですね・・・。


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by salam091 | 2017-09-22 06:54 | 蒸機 | Comments(2)

安達C55レストア ホビーセンターカトーにて

模型完成後、ほとんど半年ほぼ放置していたC55をホビーセンターカトーで走らせてきました。
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やはりシーナリーのあるレイアウトでは模型が映えます。
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よろしければ動画でどうぞ。


ホビーセンターカトーでは、東急7000形のサンプルが出ていました。
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パイオニア台車のブレーキディスクが回転するとは。
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by salam091 | 2017-06-11 07:11 | 蒸機 | Comments(0)

SLレトロみなかみの撮影 続き

昨日の記事の続きです。

せっかく旧客での運行ですので、編成をサイドから撮影するべく移動しました。
津久田=岩本の赤木棚下町で利根川と一緒に。
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カメラ2機とも同じような構図で撮影してしまいました。

こちらはトリミングした画像。
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この後は天気が崩れるということで撮影は止め、戻ることに。途中の秩父でパレオエクスプレスのヘッドマークを撮影。
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C58の後追いはせず正丸峠方面へのドライブに切り替え、ワインディングロードを楽しんで帰宅しました。

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by salam091 | 2017-04-30 06:56 | 実物 | Comments(0)

SLレトロみなかみの撮影

しばらくぶりに撮影に行ってきました。
八木原駅そばのサントリー脇から。
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縦構図が良かったですね。メインを横で構えたのは失敗。
こちらはトリミング。 400mm相当ぐらいですね。
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by salam091 | 2017-04-29 20:52 | Comments(0)

KATO 2021 C11 ナンバー取り付けとカプラー交換

昨日買ってきたC11ですが、ナンバーを取り付け、カプラーを交換しました。
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ナンバーは一番下にあったという理由で235です。
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前のカプラーはGMナックルをGクリアで取り付けてあります。首を振りませんが、R249でもC12との重連には特に問題がありませんでした。
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後ろ側のカプラーは、USAナックル。カプラー受けとぎりぎりですが、ちゃんと作動させることができました。
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走行性能も良く、レイアウトで活躍してくれそうです。
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by salam091 | 2017-04-16 16:24 | Comments(0)

KATO 2021 C11 買ってきました

TOMIXのC11は見送りましたが、KATOのC11については1両のみですが、入線させました。
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通販ではなく、試走して調子の良い個体を選べる実店舗で購入。
2両目で調子の良いものにあたりましたが、1両目はかなり尻振りしていました。
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C12の流れを受けて、集電性能は良さそうです。
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とりあえず購入した製品のまま、ユーザーパーツ取り付け前の写真ばかりですいませんが。
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プロポーション、ディテール共に文句なしの出来のように思います。
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模型店ではTOMIXのC11と並べてありましたが、ディテール感はどちらも変わらないですが、KATOの方が自分の好みには合う感じでした。
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by salam091 | 2017-04-15 14:10 | 蒸機 | Comments(2)

カツミC55レストア その10 完成!

ヘッドライトにLEDを入れ、レンズを取り付け、配線を済まし「架線注意」を追加で取り付けました。
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ということで完成です。
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ナンバーは「C55 6」になる予定です。
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昨日に引き続きJE2DLM様のサイトよりC55 6(再掲)。
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(写真をクリックするとJE2DLM様のC55 6写真にジャンプします)

公式側では、前から端梁切り欠き修正、連結器、連結器座、開放テコ、ブレーキホース、デッキ握り棒、給水温器カバー、デフ、ヘッドライト、スモークハンドル、逆止弁、ドーム、砂撒き管元栓を交換、排砂管取付、砂撒き管を2本から3本に、コンプレッサー配管変更。加減リンク点検蓋追加。キャブにタブレットキャッチャー取り付け、区名票差し位置変更、台枠交換。
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非公式側では、通風管取り付け、前暖房管取り付け、ボイラー注水配管変更、砂撒き管元栓を交換、砂撒き管を2本から3本に、発電機排気管、電線管変更。キャブにタブレットキャッチャー取り付け、区名票差し位置変更。
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テンダーは上下組立方法変更、前妻再組み立て。炭庫仕切り(前後)作成、増炭枠追加、台車端梁追加。
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妻面は溢水管追加、電線管追加、尾灯変更、ステップ・手すり交換(真鍮線自作)、操車掛ステップ左右交換、暖房管取り付け、ブレーキホース追加。LP42ライト変更。(レンズなしから、レンズありパーツへ)
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写真で見ると色々と粗が明らかになりオーナーさんには申し訳ないと思いつつも。
昨年完成させたC55 57と共に。
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お約束の、入庫時との比較。
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かなり盛りだくさんの工作内容となりました。
オーナーさんの方針で、シリンダーケースや返りクランクなどはオリジナルのままです。

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by salam091 | 2017-01-09 15:51 | 蒸機 | Comments(2)