鉄道模型の小部屋

そのうちリベンジ、とかいいながら今朝早速真鶴駅まで出撃しました。
しかし、待てども待てども普通電車しか来ない。

朝焼けのなかを走るE233電車。女性運転士ですね。

どうも昨晩東海道線での人身事故が相次ぎ、軒並み貨物列車が遅れたようです。

そんななか、本来こんな順光バリバリで撮影できない筈の列車が通りました。
ヘッドライトを見たときに、「EH200？」と思いましたが、そんなわけはなくスーパーレールカーゴでした。

電車形式はあまり好きじゃないですし、飛脚の運輸業者にも特段の思い入れはないのですが、早起きして得した気分を味わいました。

その後、30分遅れたサンライズを撮影します。
乗客は皆不満そうに見えましたが、気のせいでしょうか。

朝からの予定が台無しになった方も多いのでしょうね。
かといって特急券払い戻しになる程遅れた訳でもないので、不満ごもっともです。

場所を変えて鉄橋と普通電車を撮ってみました。

狙ったほどには良い絵になりません。難しいですね・・・。

数日間、お休みを頂き早川〜熱海間の撮影スポット巡りをしてきました。

行った順に並びますが・・・

鍛冶屋カーブ（真鶴〜湯河原間）


写真が多いので重くてすいません

水上に行く前のことですが、大阪に出張したついでに駅撮りしてきました。

元485系の183系編入車だと思いますが、北近畿。


反対側。


スーパーくろしお。


他にも更新されているものの、環状線には103系。（写真ないですが）

帰りはこちらに乗ってきました。

上野駅から出発して、水上まで一泊旅行に行ってきました。

まず、上野駅13番線で北斗星の推進回送を眺めます。


途中は写真を撮らず、いきなり水上駅でSLみなかみ号の給水中の写真です。
なんと、ロッド位置あわせをしてくれました！
動輪を繋ぐサイドロッド（連結棒）が下になっている状態が最も美しいとされていますが、アッシュピットからの移動中熱心なマニアに「あと90度！」などと声を掛けられ、機関士も笑顔で応えていました。

後藤デフ仕様です。

で、今日は水上からの上り列車に乗りました。跨線橋から機回しを見学。

テンダー上面写真は模型作りに役立つ？


機関士は若い方です。20代だそうで。



発車です。石炭の燃える匂いがとてもいいです。（変？）




高崎で下車して、塒に引き上げるのを見送り、新幹線で上野まで帰りました。


上野でまた、北斗星を見送ってから家に帰りました。

また午前3時に家を出て、オカポンとヒガハスをまわりました。

本日の成果。まずは能登。


今朝は光線もまずまずでした。

続いてあけぼの。

朝日を浴びて走行する姿を撮影できました。

場所を変えてヒガハス。

EF210桃太郎貨物。


続いて66貨物。


きぬがわ。


あかべえ。なぜか「臨時」の幕が。


北斗星は失敗。


本日のベストは

日曜日、一緒に出撃した先輩からオカポンのあけぼの写真を転送してもらいました。

カメラ買って、まだ一ヶ月以内、鉄道撮影はこれが初めて、という状態で能登が一本目、あけぼのが2本目、というフレッシュさですが、


いきなりのVですね！
えらく才能があるのではなかろうかと思います。ファイル名を見ると、これがカメラとしても14shot目ですから、参ります。

本日は初めて「オカポン」こと岡部〜本庄間に出撃しました。

能登。露出が厳しい。
（トリミングしています）

ノイズや偽色、フレアが写るなど写真としては最悪ですが。

あけぼの。今日の牽引機は1052号機でした。
（なんと、ピン甘で大失敗！）

折角朝3時に家を出て気合い十分で望んだのですが、後の祭りです。
いつもブログを見させていただいているラビットさんによれば昨日も上りは1052号機だったようです。行ったり来たり大忙しですね。

場所を変えて、ヒガハスで北斗星。本日の牽引機は508号機でした。

今回は側面メインで狙ってみました。

しかし、鉄道写真って難しいもんですね。

ご一緒した皆様、おつかれさまでした。