鉄道模型の小部屋から、実態に合わせてタイトルを変更しました。
by salam091
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東京貨物ターミナル一般公開に行って来ました(前編)
本日は40周年を記念して初公開となった東京貨物ターミナルへ行って来ました。
大森駅のバスターミナルからすごい行列。野鳥の森バス停を降りてからも行列。
構内に入るとUM8Aコンテナがお出迎え。
会場に入ると早速産地直送のジャガイモとタマネギの販売ブースが。一袋100円で安いです。
隅田川貨物ターミナルのイベントではいつも売り切れるので、1セット購入しました。
展示機を目指します。一番手前にセントップこと、EF65 1001の姿が。
2007年に引退したはずですが、きれいな状態です。せっかくならスノープローも復原してほしいところです。
誘導員手摺を貫いてステップがあるのがPF一次形の特徴ですね。
次にEF66 27を眺めます。エアコンが付いているとはいえ国鉄色で現役!スーパーライナーのHMも良く似合っています。
反対側から。東京貨物ターミナル40周年記念のHM付き。
続いてJR世代の機関車達。東海道の主役、EF66-100とEF210のそれぞれ前期後期が揃えてあります。
EF66。右が丸いライトの前期形ですね。
EF210は下枠交差パンタとシングルアームパンタの違いがあるはずですが、パンタが上がっていないので微妙。EF210-102のHMは隅田川で初公開となったコンテナ50周年ですね。
ピッタリ揃った鼻先。スマートで格好良いですね。
後ろ側から。こちらはHMはありません。
後編ではPF更新、HD300、レールカーゴなど眺めます。
大森駅のバスターミナルからすごい行列。野鳥の森バス停を降りてからも行列。
構内に入るとUM8Aコンテナがお出迎え。
会場に入ると早速産地直送のジャガイモとタマネギの販売ブースが。一袋100円で安いです。
隅田川貨物ターミナルのイベントではいつも売り切れるので、1セット購入しました。
展示機を目指します。一番手前にセントップこと、EF65 1001の姿が。
2007年に引退したはずですが、きれいな状態です。せっかくならスノープローも復原してほしいところです。
誘導員手摺を貫いてステップがあるのがPF一次形の特徴ですね。
次にEF66 27を眺めます。エアコンが付いているとはいえ国鉄色で現役!スーパーライナーのHMも良く似合っています。
反対側から。東京貨物ターミナル40周年記念のHM付き。
続いてJR世代の機関車達。東海道の主役、EF66-100とEF210のそれぞれ前期後期が揃えてあります。
EF66。右が丸いライトの前期形ですね。
EF210は下枠交差パンタとシングルアームパンタの違いがあるはずですが、パンタが上がっていないので微妙。EF210-102のHMは隅田川で初公開となったコンテナ50周年ですね。
ピッタリ揃った鼻先。スマートで格好良いですね。
後ろ側から。こちらはHMはありません。
後編ではPF更新、HD300、レールカーゴなど眺めます。
by salam091
| 2013-05-05 15:44
| 実物
|
Comments(2)
こんにちは。ターミナルのイベント私も行きたかったですね。
アップされた写真はとても模型の参考になりました。Nでは省略されたパーツがよくわかります。たとえばEF66-100のライト真上に手すりとかですね。
27号機には末永く活躍してもらいたいものです。
このたび開設しました。よろしくお願いします。
アップされた写真はとても模型の参考になりました。Nでは省略されたパーツがよくわかります。たとえばEF66-100のライト真上に手すりとかですね。
27号機には末永く活躍してもらいたいものです。
このたび開設しました。よろしくお願いします。
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Commented
by
salam091 at 2013-05-13 21:58