鉄道模型の小部屋

奥羽本線で「急行津軽」を撮影した後は秋田発13時の「特急いなほ」で羽越線を南下。

この日の昼食はこんな弁当。

車窓から見る鳥海山は美しいです。

日本海の眺めも素晴らしい。

交換する列車もキハの首都圏色。

新発田で特急いなほを下車、レンタカーを借りて三川駅へ。

さっきまでの晴天と同じ日とは思えない豪雨の中、この日今年の運行を開始した「ばんえつ物語号」を待ちます。

待つのは辛かったですが、写真は我慢と反比例で最低でした。

下生えが伸び放題で写真はまあ酷い出来。

馬下のあたりまで追いかけて、まあ満足の行く写真を撮ることができました。

とはいうものの、あまり満足ではないなぁ。

障害物が多いので後追いはイマイチだったかも。

この日は磐越西線沿いの咲花温泉に投宿。

駅まで行って見ましたが列車はすぐには来ず、この日の撮影は切り上げ。

夜は宴会になりました。食事が美味しくて良かった。

山の中とはいえ、日本海からも近く、魚もご飯もお酒も全て良かった。温泉も良かったです。

秋田青森間を急行津軽が走るということで、秋田まで行ってきました。

夜行の切符確保を画策しましたが、当選しませんでした。なので、撮影だけ。

金曜日の夕方のANAで秋田空港、森岳温泉で一泊していざ撮影地へ。

701系の普通列車。特にコメントはないです。

レッドサンダーの牽引するコキ列車。貨物も密度が低いです。

特急つがるはE751系？4両は短いですね。

4時間以上の現場待機の後、本命登場。

カメラ2台で撮影しますが、同じような写真ばかりになってしまいました。

ナナゴー様は文句なしの格好良さで、素晴らしい瞬間でした。

もう随分前の話になってしまいましたが、撮影の続きです。

205系をズーミング流し撮りで。

更新色の単機PFもズーミング流し撮りで。

このPFが牽いて戻ってきたのがこの日のメーンイベント、「クレーン車とワゴン車」。DJを見て「クレーン車って何？」と思って見にきました。

広角で撮るとクレーン車が小さくなってしまいます。

控車はコキ106。

年に何日稼働するものやら、見当もつきませんが、白昼堂々の移動はあまり無いようですので、貴重な記録となりました。

12系客車の現状です。

前回の12系記事の後はいろいろと工作していました。

途中経過の写真があまりなくてBlog的にどうかと思いますが・・・。

まず、屋根をねずみ1号で塗装、内装を小田急ブルーで塗装しました。

整形でブルーとなっていた床部分と床板はねずみ1号で塗装。

床をグレーにするぐらいは大丈夫でしたが、手すりのグレー、金具のシルバーと9両まとめて作業するのはかなり疲れました。全てマスキングなしの筆塗り一発勝負です。間仕切ドアのシルバーはエアブラシで。こちらは表裏各車両で２枚なので、36面の塗装。
方向幕は点灯加工しました。秋月のサイドビューLEDを使っています。抵抗は1kΩですが、3.3kΩでも良かったかも。トイレタンクは屏風のような平さが気に食わず、TOMIXの分売パーツを使用して立体化。上が元の模型、下が改造後。トイレタンクはクリーム1号で塗装しています。もちろんすんなり装着はできず、かなりお互いを切った貼ったしてます。ついでに床下と台車はフラットブラックで塗装。スハフのエンジンと消火器はねずみ１号で塗装。車掌室はプラ板で間仕切を設けてクリーム1号で塗装。というわけで出来上がりはこんな感じ。インレタが剥がれやすいので、インレタを貼った後はエアブラシで保護クリアを塗装。そのほか、トイレの窓は白色化してます。

購入直後とはだいぶ雰囲気が変わりました。特に屋根上の塗装は効果的なのでオススメです。

ホビーセンターカトーで動画も撮ってきました。

7月2日の続きです。

EF65 2101を撮ってきました。原色で美しいカマです。

短編成ですが、フルコンでした。

上り列車の時は205系が被って撮影できず。