主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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KATO 2022-1 C12 入線

KATOの新製品、C12が入線しました。気がついたら半年ぶりの鉄道模型導入記事です。
予想通り小さいです。
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とても精密感があります。C56は買わなかったので、ボイラーの細さにも驚き。これでモーターが入っていて、プラ製とは。
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付属品のナンバーを取り付け、後部のカプラーを付属品のかもめナックルに変更しました。
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小さな機関車には小編成が似合います。
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急カーブでも見苦しくないため、小レイアウトにうってつけです。
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通電スポーク車輪のおかげで、6番ポイントにかかってもギクシャクすることなくスムーズに走ります。

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by salam091 | 2015-07-02 22:16 | 蒸機 | Comments(0)

カトーからNゲージC12

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5-6月の新製品の発表がありましたが、目玉はNゲージC12!
1/150のえらくちっこい製品です。
R150を通過可能な仕様だそうですから、子供のBトレ用レイアウトで走行可能です。
早速一両予約してみました。
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by salam091 | 2015-03-10 09:14 | 蒸機 | Comments(0)

ヨコハマ鉄道模型フェスタに行ってきました【レイアウト編】

先週のヨコハマ鉄道模型フェスタの報告もこれで最後です。
会場全景。
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天賞堂のレイアウト
シーナリーのあるレイアウトは良いですね。
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しかし、これだけ大規模でも「はつかり」を収めるには小さいようで、C62牽引のはつかり列車はレイアウト下のお座敷レールを走行していました。
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KATOはいつものホビーセンターレイアウトですね。
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TOMIXもイベント用の分割レイアウトを持ち込んでいますが、こちらはモジュールなので適宜パーツは入れ替わります。新幹線走行の関係でこのへんは一緒かな。
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C57 180とばんえつ物語号を発見しました。
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今回のTOMIXモジュールで面白いのはこちらのスキー場。ゴンドラは動いています。
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雪景色のばんえつ物語号を撮影してみました。
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ご覧いただきありがとうございました。

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by salam091 | 2015-02-15 09:03 | レイアウト | Comments(0)

ヨコハマ鉄道模型フェスタに行ってきました【KATO編】

KATO編です。

ターンテーブルと扇形機関庫のレイアウトが目を惹きます。サウンドボックスのデモをやっていて、蒸気機関車のサウンドが流れていました。
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照明が組まれており、綺麗です。
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小さな雪景色のレイアウトもありました。
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続いて試作品類。
ED78
ED79以来ジャンパーケーブルは標準化されつつありますね。
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EF71
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50系客車
ED78、EF71のお供にオススメ。
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飯田線シリーズ旧型国電 クモハ42+クハユニ56とED19。
ED19は発売済になりました。
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D51標準東北
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東急東横線5050系4000番台
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とれいゆ
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他にも展示はありましたが、写真をとったのはこれだけでした。

サウンドボックス用の音源、次はVVVFインバーターの電車を用意しているそうです。
他にもC56に似合う、小型蒸気機関車サウンドも、ということでした。

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by salam091 | 2015-02-14 17:25 | その他 | Comments(2)

ヨコハマ鉄道模型フェスタに行ってきました【TOMIX後編】

イベントから一週間たってしまいましたが、TOMIX後編です。

415系 常磐線
同じような造形の横須賀色、湘南色と異なり塗り分けは綺麗です。
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103系高運転台ATCエメラルドグリーン
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JR 485系 新潟車両センターT18編成
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E7系と200系新幹線
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コンテナ各種
どこが新しいかわからないと思いますが、実は1/80スケール。
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1/80のE231山手線
試作品。前回生産品は6扉車が入っていたので、10号車は新規です。
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発売済のサンライズ
新橋や浜松町で夜間走行を見ますが、模型の方も室内灯を組み込むと非常にリアルです。
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バスコレの道路クリアバージョン
さすがにこれを発売するつもりはなさそうですが。
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以上トミックス編でした。

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by salam091 | 2015-02-14 08:22 | その他 | Comments(0)

ヨコハマ鉄道模型フェスタに行ってきました【TOMIX前編】

もはやニュース性はまったくありませんが、TOMIX編です。
踏切C 780円+税 4月発売予定ディスプレイ用踏切セットです。
この手の踏切道路、単体で見ると良いのですが、ミニカーを置くととんでもない勾配なんですよね。
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バスコレ各種。
東京空港交通(三菱ふそう)
南海バス(日野レインボー2) 
西武バス(いすゞエルガ) 
遠州鉄道(いすゞエルガ) 
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トレーラーコレクション。自衛隊のトレーラーもあります。積荷の方はどうなるのでしょう。
いすゞギガ(日本梱包運輸倉庫)フルトレーラー 
三菱ふそう・スーパーグレート+琉球海運(20ftドライコンテナ)
ふそう・スーパーグレート+カメリアライン(20ftドライコンテナ白)
三菱ふそう・スーパーグレート+カメリアライン(20ftドライコンテナ青)
三菱ふそう・スーパーグレート+カメリアライン(20ftドライコンテナ白)
陸上自衛隊 ボンネット型トレーラータイプ
陸上自衛隊 中型セミトレーラータイプ
いすゞギガ+インターエイシアライン(40ft背高ドライコンテナ)
いすゞギガ+ワンハイラインズ(40ft背高ドライコンテナ)
いすゞギガ+琉球海運(40ft背高ドライコンテナ)
いすゞギガ+カメリアライン(40ft背高ドライコンテナ)
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鉄コレの旧東急車たち。7601Fは本日廃車回送でしたね。
水間鉄道 1000形2両セット
北陸鉄道 7100形2両セット
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秋田内陸縦貫鉄道 AN8800 2両セットA 
遠州鉄道 30形(モハ25-クハ85)2両セット
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東武鉄道の電気機関車ED5080形
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京阪石山坂本線600形“けいおん!電車”このへんはなんだかよくわかりません。
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京浜急行電鉄1000形
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TOMIXの模型。
485系、12系、415系、103系
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E231系東京駅100周年ラッピング車
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E231系総武線転属車
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485系KAMOME EXPRESS
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三陸鉄道 36-700形
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キハ47-1000形
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レールセットの展示?下の車両は通常品に見えますが
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後編に続きます。

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by salam091 | 2015-02-12 23:17 | その他 | Comments(0)

ヨコハマ鉄道模型フェスタに行ってきました【GM編】

天賞堂編に続きGM編です。

毎年、横浜に関連する模型を展示しています。今年も壮観!
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これで値段がもっと安ければ私鉄ファンは助かるのですが。
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新製品の目玉、マルタイです。
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これが走っているのは面白い。実物が走っているところ、見たことない。のんびり昼寝している姿しか知りません。
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作業車シリーズですね。
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さて、最近発表されたGMナックル。ナックルの形状はかなりリアル。
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腕の長さが短、中、長と3種ありますが。
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短・短は直線番長で走行には向かないそうです。
リアルなナックルと、台車マウントアーノルトカプラーボックスの組み合わせより、カトーやトミックスの機関車スカート用のナックルを作って欲しいとリクエストしましたが
「素材は用意致しましたので」
各自工夫してほしいとのことです。ちなみに素材はGMの台車と同じもの、接着塗装はできるそうです。

会場発表ということで、コキ104とコキ106のエボリューションシリーズ製品化のポスターがありました。

大手2社に対してどのような差別化を図るのか、楽しみです。

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by salam091 | 2015-02-09 07:09 | その他 | Comments(2)

カプラー交換: TOMIX 92877 JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

年末に入線したばんえつ物語号客車ですが、連結面間が開いています。
対策もいろいろ考えたのですが、結局ボディマウントTNカプラーを買ってきて装着しました。
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当たり前ですが、これでバッチリです。
TOMIXの車両はTNカプラーを前提にしているのでしょうか。財布には優しくないですね。

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by salam091 | 2015-01-11 08:34 | 客車 | Comments(0)

今年最後のDCC工作:TOMIX C57 180にサウンドデコーダー搭載

ばんえつ物語客車が入線したので、以前購入したC57 180をサウンドDCC化しました。
今回の門デフタイプのものは買っていません。品番2005、オリジナル形態のものです。
ほとんどの工作がテンダー側です。
まずはテンダーをバラバラに。
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デコーダーや鉛ウェイト搭載のために、石炭パーツや重油タンクパーツを切り裂き、プラ用接着剤で一体化させます。
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鉛ウェイトを適宜切ってテンダー内部に貼りました。ショート対策でウェイトは絶縁テープで覆ってあります。
元のウェイトはドローバー接続部のみ残してピラニアンソーでバラバラにします。
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切り取ったウェイトを元に戻したところ。後ろ側の台車は固定部品がなくなってしまったので、プラ板でプラナットを作成し、台車固定ネジは短く切って固定します。
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デコーダーはMRCの蒸気機関車用。ヘッドライト用ケーブルはポリウレタン線に取り替えました。
今回の作業でデコーダーを1個、燃やしてしまいました。めげずにスペアのデコーダーで再チャレンジ。
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ボイラー側へ行く配線は石炭皿の下に穴を開け、引き通しています。スピーカーは鉛ウェイトに接着。
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ドローバーのあたりで配線が目立ってしまいます。
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一番目立つ角度で。
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ボイラー側加工は、ダイキャストとモーターを繋ぐ燐青銅板を撤去、デコーダーからの灰色とオレンジ色の配線をモーター端子に直接ハンダ付け。比較のため、DCC未加工のC57 1(上)と。
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ヘッドライト基盤は裏面を絶縁テープで絶縁し、スイッチングダイオードを撤去、ポリウレタン線をハンダ付けしてあります。フライホイールと接触するようなので、セラミックグリスを塗布しておきました。
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きちんとテンダーにデコーダーが収納されることを確認、試運転を経てC57 180のDCCサウンド化が終了しました。
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Z21に機能を登録します。
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サウンドファンクションがたくさんあるので、ファンクションキーは2ページにわたります。
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Z21を使うと、こうした覚えきれない機能がピクトグラムと3文字の略称でかなりわかりやすく使えるのがありがたいところです。

これで、D51 498、C61 20、C57 180とJR東日本の保有する復活蒸気機関車3両のサウンドDCC化が完了しました。デコーダーが同じであるため、同じ音しかしないところが寂しい限りですが、小さなNゲージに入るスピーカーの音質はしれているので、気にしないことにしたいと思います。

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by salam091 | 2014-12-31 16:29 | 蒸機 | Comments(4)

今年入線したもの Nゲージ編

今年購入したNゲージを振り返ってみます。

3月にはキハ58など、キハ28系統が3両
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増税後の4月には、EF65 2000番台が入線。
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5月には、C57 4次型が入線。
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9月には、両毛線107系鉄コレが入線。
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10月にはED75 1000番台が2両。
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記事にはしていませんが、2両とも解放テコは黒にしました。
さらに、Assy組でワサフ8000が入線。
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ワサフは未だに走らせていません。
11月には、583系がフル編成で入線しました。
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そして、本日ご紹介したばんえつ物語オコジョ展望車
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今年の新規入線車両はKATOが17両、TOMIXが11両、鉄コレが2両という結果でした。


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by salam091 | 2014-12-30 10:30 | その他 | Comments(0)