主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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安達C55レストア その5

C55のシリンダーケースとバルブギアを調達してきたので交換しました。
f0229311_06240803.jpg
元々付いていたエキセントリックロッドは2mmほど短く、モーションプレートを一番後ろにセットしても回転が渋く、リターンクランクのハンダが外れてしまう状態でしたが、これですっきりしました。

ランボードをエコーのスケール網目板で作成しました。切断はカッターナイフ。
f0229311_06240823.jpg
C57製作でも同じことをしましたが、ランボード幅を狭くすることで、実物同様ボイラーケーシングとの間に隙間ができますし、砂撒菅などのクリアランスをとることができます。
仮に組み付け具合を見てみます。
ボイラーは流改、ランボードは1次型のため、キャブ側のランボードは取り付け穴が合いませんでした。ランボードに合わせてボイラーに穴を開けました。
f0229311_06354307.jpg
シリンダーケース、ランボードが水平になるよう調整してみました。
f0229311_06354313.jpg
単なるアルミアングルですが、映り込むので水平の確認が簡単にとれます。
f0229311_06405400.jpg





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by salam091 | 2016-09-25 06:41 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア その4 安達製作所さんの素敵なところ

C55のボイラーを眺めていると、ボイラーバンドの位置は違うし、リベット表現もないので安達製作所さんにボイラーの分売が可能かどうか照会したところ早速送ってくれました。
f0229311_06441649.jpg
安達製作所さんはこういう対応をこまめにしてくれることで定評があります。さて、これでまたレストアという概念から大幅に外れてきました。元のキットは「部品取り」といった方が正しい状態になってしまったように思います。


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by salam091 | 2016-09-15 06:51 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア その3

キャブの修正をするために、パーツを外していたら結局は全部バラバラにすることになりました。
f0229311_06271918.jpg
スポーク動輪をモーターで回して遊んでいます。台枠が透けてます。
f0229311_22153268.jpg
シリンダーケースがC55のものでないことに気づきました。エキセントリックロッドも、C55/57のものより2mm短く、C59/C61/C62用の模様。この辺を交換すると、下回りは動輪とモーションプレート、サイドロッド以外全部入れ替えたことになってしまいます。にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型へにほんブログ村 鉄道ブログ SL・蒸気機関車へ
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by salam091 | 2016-09-13 06:29 | 蒸機 | Comments(2)

安達C55レストア その2

この模型の前オーナーは、あまり鉄道模型の走行には興味がない人だったと思えるのがテンダー台車。
f0229311_22153155.jpg
ボルスタをがっちりカシメてしまっているため、線路不整には全く追随しません。
しょうがないので、テンダー台車も調達してきました。
f0229311_22190956.jpg
早速組み立ててみました。本来、これぐらい軸はぐにゃぐにゃと動くはずです。
f0229311_22153297.jpg
レールに乗せましたが、買ってきた状態ではリレーラーから乗せるだけでも一苦労だったので、本来のスムーズさを実感。
f0229311_22153202.jpg
前オーナーはテンダー側板も変なところで切り取っていた模様です。

ワンタッチドローバーに交換しました。テンダー台車の前側に端梁を付けると、これがなければボイラー側との連結が一苦労です。
f0229311_22153235.jpg


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by salam091 | 2016-09-12 07:14 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア その1

C55の場合、スポーク動輪が回転すると台枠が抜けていないのがとても目立ちます。
C54〜C59に至るパシフィック機関車は全部台枠寸法が一緒ですので、ボックス動輪のC57と台枠を振り替えるということも一瞬考えましたが、台枠パーツを取り寄せることにしました。
f0229311_07094060.jpg
台枠はC61、C57と二度組んでいますので、簡単に形になりました。
(折角組み立て治具も持っているのに使うのを忘れました)
f0229311_07093921.jpg
スポーク動輪を通じて台枠が見えます。
f0229311_07094072.jpg
動輪部分。
f0229311_07093984.jpg
元の台枠と共に。
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by salam091 | 2016-09-11 07:18 | 蒸機 | Comments(0)

新プロジェクト 安達C55レストア

珊瑚のC59の次はC55を作りたいと思っていましたが、安達の流線改造北海道型キットは守備範囲に合わないので、オークションで古いキット組み品を入手しました。
f0229311_08545938.jpg
モーションプレートが脱落しています。サイドロッドも前後逆に取り付けられています。
リベット表現がなく台枠も抜けていない時代のものです。
f0229311_08550008.jpg
モーションプレートの修復、サイドロッド組み直しをしてみましたが、どうもパーツよせ集め品のようでエキセントリックロッドが突っ張ってしまいまともに動輪が回転しません。「未走行」ということでタイヤには走行傷もなく新品の棒モーターが組み込まれず添付されていましたが、多分走行できないまま飾られていたのでしょう。
動輪もスポークが安達のキットより細いように見えます。ギヤボックスを組んでみると、ロックしてしまい回転しません。
f0229311_08550036.jpg

上から見た所です。
f0229311_08550135.jpg
キャブが斜めに付いています。これを真っ直ぐに付けるのは至難の技です。キットのボイラーがねじれていたりしますし。
f0229311_08550092.jpg


かなり大掛かりになりそうですが、走行模型を目指してレストアしていきたいと思います。




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by salam091 | 2016-09-10 09:12 | 蒸機 | Comments(0)

珊瑚模型店 C59 ホビーセンターカトーにて

ヘッドライトのLED組み込みが終了したのでホビーセンターカトーに持ち込んで走行させてきました。

f0229311_19212532.jpg

動画で見ていただくのが一番です。


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by salam091 | 2016-08-07 19:22 | 蒸機 | Comments(0)

西新宿の柏木カフェ

西新宿の柏木カフェさんにお邪魔してきました。

カフェなのに、HOゲージの複線エンドレスが。
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こちらは本物の電車用マスコンで持ち込んだ鉄道模型を走らせることができる、という趣向のお店です。
お店のHPから。

アンプと鉄道とコーヒーと

店名の由来
現在の西新宿八丁目は1970年からの住居表示です。それ以前は柏木一丁目と呼ばれていました。

オーディオシステム
店主製作の真空管アンプを数機種使用しています。出力管の型番やブランドによる音の比較が出来るアンプです。

鉄道模型
店内にHOゲージレンタルレイアウトがあります。複線エンドレス、駅部分は中線を備えた三線で、最小曲線半径はポイント部分を含めて730ミリです。駅部分の有効長は2000ミリです。



テラス席から店内を見たところです。
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模型が走っていると興味を持って眺めているお客さんもいましたが、ほとんどのお客さんは非鉄のようでした。鉄道模型が走っているところ以外はごく普通の、お酒も提供する雰囲気の良いカフェです。
サウンドDCCや、カンタムはお店の雰囲気には合わないので、静かな模型を走らせました。
DCCコントローラーの持ち込みは禁止、電圧が恐らく12Vなので持ち込みはプラの模型がオススメです。

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飲みながら模型を走らせた後は、お店の売りであるミートローフプレートを。
とても美味しかったです。
店員さんの対応もとても良かったので、また行きたいと思います。

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by salam091 | 2016-08-05 06:43 | レイアウト | Comments(0)

珊瑚模型店 C59キットの組み立て その11

煙室扉ハンドル、ナンバープレート、メーカープレート等を取り付けました。
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ぐっと引き締まり、蒸気機関車らしくなりました。
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特定機としては作っていませんので、ナンバーは53号機としましたが、特に理由はありません。Googleで検索しても53号機の実機の写真は見つかりませんでした。
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なんとなく山陽、九州の機関車に見えれば良いです。

現在のところ、ヘッドライトの点灯化は未着手です。

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by salam091 | 2016-08-01 22:08 | 蒸機 | Comments(0)

珊瑚模型店 C59キットの組み立て その10

2014年5月(前回の記事)から、仕掛かり品のまま絶賛放置されていた珊瑚模型のC59ですが、思い立って塗装しました。
f0229311_15534360.jpg

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古いキットなので調整は必要でしたが、安定して走るようになりました。
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石炭固定中です。
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by salam091 | 2016-07-31 18:03 | 蒸機 | Comments(0)