主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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カツミC55レストア その9 塗装完了

今日はえらく寒い朝でしたが、塗装敢行。一吹きするたびにドライヤーで強制乾燥。
ランボードに白線を入れました。モーションプレート縁も白です。
窓セルを入れ、ナンバーとIMONの「架線注意(大)」を取り付け。少なくともあと2枚は必要そうです。
f0229311_18261547.jpg

ナンバーは仮のものです。
「C55 6」とするべく、プレートは特注することになっています。
JE2DLM様のサイトよりC55 6。
f0229311_18501414.jpg

(写真をクリックするとJE2DLM様のC55 6写真にジャンプします)
f0229311_1827630.jpg

あとはヘッドライトのLEDを取り付けて、テンダーに石炭を盛ります。
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お約束の、入庫時との比較。
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by salam091 | 2017-01-08 18:36 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その8

オーナーさんからパーツが届きましたので工作再開です。
ドームは安達の継ぎ目の再現されているものに交換。砂撒管元栓も安達のパーツ。排砂管は手持ちのエコーのパーツです。
加減弁、砂箱蓋、汽笛は元の模型のパーツを移設しました。砂撒管元栓が浮いていますが、直しました。
f0229311_16303922.jpg

砂撒管、加減弁リンクを接続。
f0229311_16344884.jpg

キャブにはエンドウのタブレットキャッチャーとエコーの区名札差しを半田付け。
キャブは熱を喰うので100Wコテで半田付けしますが、票差しは小さくて熱で伸びてしまい大変です。
f0229311_16335562.jpg

タービン発電機配管はディテールがよく分からないので、元の模型に沿った形で。簡単に電線管を再現。
f0229311_16355238.jpg

生地完成ということにします。
f0229311_16321112.jpg

とりあえず、一旦真っ黒にしてみました。古い塗装が剥がれずに残っている部分がありますが、そう目立たないようです。
f0229311_1637039.jpg

結構な塗り残しがあるので、改めて本塗装が必要です。
パターン化してきましたが、入庫時の写真。
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by salam091 | 2017-01-07 16:37 | 蒸機 | Comments(0)

2016年に入線した鉄道模型たち

大晦日ですね。大掃除や正月準備の合間に今年入線した模型を振り返ってみます。
ブログに登場しなかったものも含め、これが全てです。

4月:
ホキ2200(KATO Nゲージ)
f0229311_1025729.jpg

11両の大量導入をしました。元から所属する1両と共にまとめてタキ用のウレタンを加工してブックケースにしまってあります。
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6月: 
EF60 500番台特急色(TOMIX Nゲージ)
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これもカニ22の相棒として長年待望していた模型でした。

7月:
C62 山陽形(KATO Nゲージ)
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当鉄道では「さくら」牽引機になっています。EF60にあわせDCC化を図る予定でしたが、来年に持ち越しです。

JRキハ40 500番台
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購読している「鉄道ファン」誌のプレゼントに当選して入手したものです。C57 180のお供としてDCC化を図る予定ですが、着手時期は未定です。

8月:
C59 戦前形 山陽(珊瑚模型店 16番ゲージ)
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2年以上の休眠から復活し、塗装、完成させたものです。塗料・LED等の消耗品代以外は今年はお金が掛かっていない模型です。現状ではDCC化予定はなくアナログ仕様です。

10月:
C55 57(安達製作所16番ゲージ)
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オークションで「精密組立品」と称するものを入手しましたが、結局全バラで組み直したという非常にコストパフォーマンスの悪い模型です。特定機として組んだこともあり、お気に入りの模型です。現状ではDCC化予定はなくアナログ仕様です。

ナハネフ20 2 日本海(KATO Nゲージ Assy組)
f0229311_10605.jpg

こちらは20系日本海発売時のAssyを組み立てたものですが、未走行です。

12月:
14系北陸(TOMIX Nゲージ)
f0229311_9473831.jpg

さよなら北陸の購入は見送ったので、待望の模型でした。

EF81 81号機(TOMIX Nゲージ)
f0229311_15591856.jpg

こちらはまだ数日しか経っていません。ランボードの塗装をしようかと考えています。
高圧線もグレー塗装がされているようで、銅色に塗ったのは失敗だった模様です。
常磐無線アンテナ跡も省略されているので、JRデジタル無線の移設ともども工作ネタとして検討中です。

KATO派のつもりでしたが、今年の入線はTOMIXが多いという結果になりました。
・ KATO 13両(ホキ 11両、C62、ナハネフ20)
・ TOMIX 16両(EF60、キハ40 2両、北陸12両、EF81)
・ 真鍮HO模型 2両(C59、C55)

また、工作中のカツミC55の完成は来年に持ち越しです。

今年は好みの新製品が少なかったことから、前半はあまり活動がなく、ブログも休眠状態となってしまいましたが、C59の工作復帰以降後半は工作も楽しむことができたので、このきっかけをくれたC62が一年で一番影響のあった模型ということでしょうか。

それでは良いお年をお過ごしください。
来年も当ブログを宜しくお願い申し上げます。


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by salam091 | 2016-12-31 10:42 | その他 | Comments(0)

カツミC55レストア その7

引き続きカツミのC55を弄っています。

下回りを黒染めし、上まわりの塗装を剥離しました。
f0229311_15482585.jpg

黒金から金黒に。全体に前上り、後ろ下がりの状態なので後ろを1mm嵩上げ、前を1mm下げました。
後ろ側はキャブ支えに1mmの真鍮板を下駄としてかませ、前はシリンダーブロックのフレーム取り付け部を削っています。
f0229311_15483578.jpg

「門デフつけてくれ」というオーダーを大幅に逸脱してますが・・・。
ボイラー給水管を付け直し。逆止弁はハンドルが取れていたので部品待ちです。
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通風管を追加。砂撒き管も九州タイプの3本へ。
f0229311_15531255.jpg

キャブは票差しのエッチングモールドを削り取りました。
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前方に向かうブレーキ管はシリンダー内側に回るレイアウトなので作り直し。
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デッキには帯板を使って加減リンク点検蓋を追加。
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圧縮機蒸気管も引き直しました。
f0229311_15553623.jpg

前後ヘッドライトはそれぞれエコーモデルのLP403/LP42の座付きですが、標識灯吊りのステーについてはプロトタイプにあわせて切り取りました。
入庫してきたときの写真です。
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かなり違う印象になってきました。
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by salam091 | 2016-12-18 16:01 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その6

テンダーの工作をしました。
テンダー台車に安達のC57用テンダー台車端梁を取り付けました。
カツミのドロップ製の台車は安達より一回り小さく、あちこち切り詰めました。
f0229311_2315611.jpg

KSの真鍮帯板でテンダー増炭囲いを作成しました。
f0229311_2342647.jpg

テンダー溢水管が斜めってます・・・。修正しないと。
エコーモデルの埋め込み標識灯も取り付けました。LP42も珊瑚のパーツを取り付けし直しました。
これにてテンダー工作は大体終了。

ATS車上子は元々付いていませんが、付けるためには台車の移動が必要です。
どうしましょうかね。

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by salam091 | 2016-12-16 23:08 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その5

部品が届きましたので工作再開です。

端梁の工作を進めました。

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解放テコ支え、標識灯はエコーモデルのパーツ、台付ブレーキエアホースは安達、連結器は金岡工房のもの。
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こちらが工作開始前です。
f0229311_18511013.jpg

ブレーキホースは随分と上に取り付けてあったので、位置を修正しました。
これで九州のC55らしくなってきたように思います。

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by salam091 | 2016-12-15 21:49 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その4

前デッキの給水温メ器の後ろの空間、フレームと向こう側が見える状態です。
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これは通常デフの模型では全く気にならない(見えない)部分ですが、門デフ改造することによって目立ってしまいます。というわけで実物同様の塞ぎ板を作成して取り付けました。素材は金岡工房の門デフのランナー部分を活用しました。
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またフレームについても、カツミシュパープは棒台枠になっていて、向こう側が見えません。
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C55最大の魅力である水掻き付きスポーク動輪を楽しむ上で、この模型も台枠を交換することになりました。
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今回は前回と違って、ちゃんと治具を使って組み立てました。
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フレームが軽快になりました。
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前後標識灯、台付ブレーキ管、解放テコ支え、テンダー前照灯、スモークハンドルといった細かな部品の到着待ちです。

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by salam091 | 2016-12-10 21:51 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その3

北陸は一旦おいておいて、カツミC55レストアの続きです。

テンダー吊りの形状と炭庫仕切りのディテール工作をしようと思って作業を開始しました。
とりあえずテンダー吊りを外して、キット付属のプレス品を流用してステップを。右側は煖房管を追加。
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眺めているうちに、テンダーの組みが気に食わないので上物は全部バラして組み直しました。
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後部前照灯、尾灯の配線配管とテンダー溢水管を追加。ヘッドライトは前部についていたLP42をとりあえずつけてみましたが、レンズが欠けているのでこれは交換部品をお願いしました。
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尾灯は埋め込みタイプが九州の機関車の特徴ですね。こちらは部品待ちです。


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by salam091 | 2016-12-04 08:32 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その2

昨日の続きです。

デフを固定しました。
あまり早い段階でデフを取り付けてしまうと歪めてしまう心配がありますが、かといって一発でまっすぐに付く保証もないので、固定してから眺めまわす期間を長くとることにしました。
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案の定というか、デフをつけると右側のバイパス弁点検蓋が浮いている(前上り)であることに気づきました。
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左側も少し浮いていますが、こちらはそんなに気になるほどではないと思います。
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右側は一旦デフを取り外し、点検蓋を剥がして再取り付け。浮きはなくなりました。
なんと、塗装後に接着剤で付けてありました。後日のディテール追加だったのかも知れません。
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デッキ掴み棒も極太なので、安達の挽物に交換します。
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「デフの交換だけ」のつもりがだんだん大掛かりになっていきます。


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by salam091 | 2016-11-28 22:11 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア完成記念 西新宿の柏木カフェにて

C55レストアの完成記念に、西新宿の柏木カフェにて走行を楽しんできました。
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会社の先輩のC55と共に。
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C55二両というのもなかなか豪華です。
こちらのレイアウトはそれなりに気難しいのですが、C55は調子よく走行してくれました。

短いですが、動画も撮影してみましたのでよろしければどうぞ。



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by salam091 | 2016-11-24 22:23 | 蒸機 | Comments(2)