主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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カツミC55レストア その4

前デッキの給水温メ器の後ろの空間、フレームと向こう側が見える状態です。
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これは通常デフの模型では全く気にならない(見えない)部分ですが、門デフ改造することによって目立ってしまいます。というわけで実物同様の塞ぎ板を作成して取り付けました。素材は金岡工房の門デフのランナー部分を活用しました。
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またフレームについても、カツミシュパープは棒台枠になっていて、向こう側が見えません。
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C55最大の魅力である水掻き付きスポーク動輪を楽しむ上で、この模型も台枠を交換することになりました。
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今回は前回と違って、ちゃんと治具を使って組み立てました。
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フレームが軽快になりました。
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前後標識灯、台付ブレーキ管、解放テコ支え、テンダー前照灯、スモークハンドルといった細かな部品の到着待ちです。

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by salam091 | 2016-12-10 21:51 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その3

北陸は一旦おいておいて、カツミC55レストアの続きです。

テンダー吊りの形状と炭庫仕切りのディテール工作をしようと思って作業を開始しました。
とりあえずテンダー吊りを外して、キット付属のプレス品を流用してステップを。右側は煖房管を追加。
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眺めているうちに、テンダーの組みが気に食わないので上物は全部バラして組み直しました。
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後部前照灯、尾灯の配線配管とテンダー溢水管を追加。ヘッドライトは前部についていたLP42をとりあえずつけてみましたが、レンズが欠けているのでこれは交換部品をお願いしました。
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尾灯は埋め込みタイプが九州の機関車の特徴ですね。こちらは部品待ちです。


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by salam091 | 2016-12-04 08:32 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その2

昨日の続きです。

デフを固定しました。
あまり早い段階でデフを取り付けてしまうと歪めてしまう心配がありますが、かといって一発でまっすぐに付く保証もないので、固定してから眺めまわす期間を長くとることにしました。
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案の定というか、デフをつけると右側のバイパス弁点検蓋が浮いている(前上り)であることに気づきました。
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左側も少し浮いていますが、こちらはそんなに気になるほどではないと思います。
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右側は一旦デフを取り外し、点検蓋を剥がして再取り付け。浮きはなくなりました。
なんと、塗装後に接着剤で付けてありました。後日のディテール追加だったのかも知れません。
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デッキ掴み棒も極太なので、安達の挽物に交換します。
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「デフの交換だけ」のつもりがだんだん大掛かりになっていきます。


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by salam091 | 2016-11-28 22:11 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア完成記念 西新宿の柏木カフェにて

C55レストアの完成記念に、西新宿の柏木カフェにて走行を楽しんできました。
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会社の先輩のC55と共に。
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C55二両というのもなかなか豪華です。
こちらのレイアウトはそれなりに気難しいのですが、C55は調子よく走行してくれました。

短いですが、動画も撮影してみましたのでよろしければどうぞ。



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by salam091 | 2016-11-24 22:23 | 蒸機 | Comments(2)

安達C55レストア その14 完成!

ヘッドライトの電飾と、ナンバー取り付けが終了しました。一応完成です。

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機関士にも乗務してもらいました。内装塗装をしなかったので、目隠しです。
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ばっちりスムーズに走行するようになりました。下回りでオリジナルの部品は先台車だけなので当たり前ですけれど。
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by salam091 | 2016-10-22 18:46 | 蒸機 | Comments(4)

安達C55レストア その13 窓セルと石炭積み

仕上げ工程に入ってきました。

ボンドラップ方式で、石炭を積み上げました。
機関区で撮影された写真を見る限り、ギリギリまで積み上げられています。
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窓セルも貼り付けました。Gクリアで接着ですが、キャブを分解式にしなかったので作業は一苦労でした。
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写真を見て気付きましたが、信号炎管が浮いている!!修正しなければなりませんね。
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下回りのギクシャクは、右側シリンダーとピストン棒の馴染みが悪いことが原因でした。
セラミックグリスの塗布で、リレーラーを滑り降りるスムーズさに改善しました。

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by salam091 | 2016-10-19 20:54 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア その12 生地完成と塗装

生地完成しました。
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天気が良いので、塗装してしまいます。まずは足回りを黒染め。
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1日がかりで塗装。
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足回りを調整してやらなければ。再組み立てしたら動きがギクシャク。
どうもリターンクランクが犯人のようです。

1ヶ月前の様子。
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背景を合わせてみました。
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by salam091 | 2016-10-16 16:39 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア その11 テンダーのディテール製作

テンダーに暖房管、ATS配管、石炭枠などを取り付けました。
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ATS配管はφ0.5の真鍮線と0.7角線を組み合わせただけです。
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増炭板は真鍮板からスクラッチ。
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ボイラー側とあわせて。
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生地完成が近づいてきました。
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by salam091 | 2016-10-15 18:20 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア その10 デフ取り付けなど

結構な勢いで工作してしまいました。

空気作用管を取り付けた後の状態。
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デフは金岡工房のK-7タイプ。
泥ダメは元の部品を再利用しています。
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ボイラー側は、あとは汽笛引き棒を取り付けるのみ。引き棒支えを飛ばして紛失したため中断中。
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テンダーも一度バラして、ゆがみを矯正。床下に金岡工房のATS車上子を取り付け。妻面にはエコーのステップ、暖房管、連結器座、埋め込みタイプの標識灯を取り付け。
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ATS車上子が納まらないので、リアの芯皿を1mm後退させました。後部ステップとのクリアランスはギリギリです。

うちにやってきた頃の模様。
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おおよそ1ヶ月後、現在の模様。
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山陰から九州へ。レストアと共にプロトタイプとするモデルの所属地域が変わりました。

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by salam091 | 2016-10-10 22:05 | 蒸機 | Comments(0)

安達C55レストア その9 作用管取り付け

φ0.25mmリン青銅線とエコーの作用管支えで空気作用管を作ります。
接続部分にはスパイクモデルの6角ユニオンを使います。C59で使おうと思っていたのに、忘れてたものです。
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ボイラーで寸法を確認しながら。
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by salam091 | 2016-10-08 21:54 | 蒸機 | Comments(0)