主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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TOMIX HO ナハフ11 帰ってきました

TOMIX HO ナハフ11 製品回収情報にてお知らせの通り、里帰りしていたナハフ11が手元に帰ってきました。
f0229311_21165414.jpg

無事、すりかわったりせずに元の個体が帰ってきた模様です。
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メモパッドが同梱されていました。
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by salam091 | 2017-03-17 21:18 | 客車 | Comments(0)

TOMIX HO ナハフ11 製品回収情報

TOMIX公式で案内されています。
国鉄客車ナハフ10(11)形(青色)についてのお詫びとお願い

プリント基板に問題があり、発熱する可能性があるとのことです。
f0229311_9333280.jpg


このロットのナハフ10、うちにもしっかりあります。入線記事
f0229311_18385475.jpg


早速返送することにします。

対応に問題がなかったので特に記事にはしていませんが、最近他にもTOMIX製品を着払いで送る事件が2件発生しています。
NゲージEF81 81のスカートの黒点の件もあったので、ちょっと立て続けに起こっているような。
f0229311_14391176.jpg

きちんと対応してくれるのは良いのですが、余計な手間がかかる上、メーカーのコストも今後の製品価格に反映されるのだろうと思うと残念です。

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by salam091 | 2017-02-11 09:48 | 客車 | Comments(0)

KATO HO 「鶴見線シリーズ」

一時はそのまま再生産さえされないようになっていたのかと思っていた、KATOのHOシリーズ。
14系の再生産がアナウンスされたと思ったら、5月/6月に、クモハ12にあわせて再生産ラッシュです。
f0229311_21342296.jpg

EF65 1000後期はヤフオクでも2万円前後となり高騰していたので、転売潰しでしょうか。
ヨ8000を予約しました。
24系25型も高騰しているので、再生産をお願いします!

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by salam091 | 2017-02-04 21:38 | その他 | Comments(2)

カツミC55レストア その10 完成!

ヘッドライトにLEDを入れ、レンズを取り付け、配線を済まし「架線注意」を追加で取り付けました。
f0229311_15225665.jpg

ということで完成です。
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ナンバーは「C55 6」になる予定です。
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昨日に引き続きJE2DLM様のサイトよりC55 6(再掲)。
f0229311_18501414.jpg

(写真をクリックするとJE2DLM様のC55 6写真にジャンプします)

公式側では、前から端梁切り欠き修正、連結器、連結器座、開放テコ、ブレーキホース、デッキ握り棒、給水温器カバー、デフ、ヘッドライト、スモークハンドル、逆止弁、ドーム、砂撒き管元栓を交換、排砂管取付、砂撒き管を2本から3本に、コンプレッサー配管変更。加減リンク点検蓋追加。キャブにタブレットキャッチャー取り付け、区名票差し位置変更、台枠交換。
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非公式側では、通風管取り付け、前暖房管取り付け、ボイラー注水配管変更、砂撒き管元栓を交換、砂撒き管を2本から3本に、発電機排気管、電線管変更。キャブにタブレットキャッチャー取り付け、区名票差し位置変更。
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テンダーは上下組立方法変更、前妻再組み立て。炭庫仕切り(前後)作成、増炭枠追加、台車端梁追加。
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妻面は溢水管追加、電線管追加、尾灯変更、ステップ・手すり交換(真鍮線自作)、操車掛ステップ左右交換、暖房管取り付け、ブレーキホース追加。LP42ライト変更。(レンズなしから、レンズありパーツへ)
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写真で見ると色々と粗が明らかになりオーナーさんには申し訳ないと思いつつも。
昨年完成させたC55 57と共に。
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お約束の、入庫時との比較。
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かなり盛りだくさんの工作内容となりました。
オーナーさんの方針で、シリンダーケースや返りクランクなどはオリジナルのままです。

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by salam091 | 2017-01-09 15:51 | 蒸機 | Comments(2)

カツミC55レストア その9 塗装完了

今日はえらく寒い朝でしたが、塗装敢行。一吹きするたびにドライヤーで強制乾燥。
ランボードに白線を入れました。モーションプレート縁も白です。
窓セルを入れ、ナンバーとIMONの「架線注意(大)」を取り付け。少なくともあと2枚は必要そうです。
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ナンバーは仮のものです。
「C55 6」とするべく、プレートは特注することになっています。
JE2DLM様のサイトよりC55 6。
f0229311_18501414.jpg

(写真をクリックするとJE2DLM様のC55 6写真にジャンプします)
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あとはヘッドライトのLEDを取り付けて、テンダーに石炭を盛ります。
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お約束の、入庫時との比較。
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by salam091 | 2017-01-08 18:36 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その8

オーナーさんからパーツが届きましたので工作再開です。
ドームは安達の継ぎ目の再現されているものに交換。砂撒管元栓も安達のパーツ。排砂管は手持ちのエコーのパーツです。
加減弁、砂箱蓋、汽笛は元の模型のパーツを移設しました。砂撒管元栓が浮いていますが、直しました。
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砂撒管、加減弁リンクを接続。
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キャブにはエンドウのタブレットキャッチャーとエコーの区名札差しを半田付け。
キャブは熱を喰うので100Wコテで半田付けしますが、票差しは小さくて熱で伸びてしまい大変です。
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タービン発電機配管はディテールがよく分からないので、元の模型に沿った形で。簡単に電線管を再現。
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生地完成ということにします。
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とりあえず、一旦真っ黒にしてみました。古い塗装が剥がれずに残っている部分がありますが、そう目立たないようです。
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結構な塗り残しがあるので、改めて本塗装が必要です。
パターン化してきましたが、入庫時の写真。
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by salam091 | 2017-01-07 16:37 | 蒸機 | Comments(0)

2016年に入線した鉄道模型たち

大晦日ですね。大掃除や正月準備の合間に今年入線した模型を振り返ってみます。
ブログに登場しなかったものも含め、これが全てです。

4月:
ホキ2200(KATO Nゲージ)
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11両の大量導入をしました。元から所属する1両と共にまとめてタキ用のウレタンを加工してブックケースにしまってあります。
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6月: 
EF60 500番台特急色(TOMIX Nゲージ)
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これもカニ22の相棒として長年待望していた模型でした。

7月:
C62 山陽形(KATO Nゲージ)
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当鉄道では「さくら」牽引機になっています。EF60にあわせDCC化を図る予定でしたが、来年に持ち越しです。

JRキハ40 500番台
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購読している「鉄道ファン」誌のプレゼントに当選して入手したものです。C57 180のお供としてDCC化を図る予定ですが、着手時期は未定です。

8月:
C59 戦前形 山陽(珊瑚模型店 16番ゲージ)
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2年以上の休眠から復活し、塗装、完成させたものです。塗料・LED等の消耗品代以外は今年はお金が掛かっていない模型です。現状ではDCC化予定はなくアナログ仕様です。

10月:
C55 57(安達製作所16番ゲージ)
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オークションで「精密組立品」と称するものを入手しましたが、結局全バラで組み直したという非常にコストパフォーマンスの悪い模型です。特定機として組んだこともあり、お気に入りの模型です。現状ではDCC化予定はなくアナログ仕様です。

ナハネフ20 2 日本海(KATO Nゲージ Assy組)
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こちらは20系日本海発売時のAssyを組み立てたものですが、未走行です。

12月:
14系北陸(TOMIX Nゲージ)
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さよなら北陸の購入は見送ったので、待望の模型でした。

EF81 81号機(TOMIX Nゲージ)
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こちらはまだ数日しか経っていません。ランボードの塗装をしようかと考えています。
高圧線もグレー塗装がされているようで、銅色に塗ったのは失敗だった模様です。
常磐無線アンテナ跡も省略されているので、JRデジタル無線の移設ともども工作ネタとして検討中です。

KATO派のつもりでしたが、今年の入線はTOMIXが多いという結果になりました。
・ KATO 13両(ホキ 11両、C62、ナハネフ20)
・ TOMIX 16両(EF60、キハ40 2両、北陸12両、EF81)
・ 真鍮HO模型 2両(C59、C55)

また、工作中のカツミC55の完成は来年に持ち越しです。

今年は好みの新製品が少なかったことから、前半はあまり活動がなく、ブログも休眠状態となってしまいましたが、C59の工作復帰以降後半は工作も楽しむことができたので、このきっかけをくれたC62が一年で一番影響のあった模型ということでしょうか。

それでは良いお年をお過ごしください。
来年も当ブログを宜しくお願い申し上げます。


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by salam091 | 2016-12-31 10:42 | その他 | Comments(0)

カツミC55レストア その7

引き続きカツミのC55を弄っています。

下回りを黒染めし、上まわりの塗装を剥離しました。
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黒金から金黒に。全体に前上り、後ろ下がりの状態なので後ろを1mm嵩上げ、前を1mm下げました。
後ろ側はキャブ支えに1mmの真鍮板を下駄としてかませ、前はシリンダーブロックのフレーム取り付け部を削っています。
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「門デフつけてくれ」というオーダーを大幅に逸脱してますが・・・。
ボイラー給水管を付け直し。逆止弁はハンドルが取れていたので部品待ちです。
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通風管を追加。砂撒き管も九州タイプの3本へ。
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キャブは票差しのエッチングモールドを削り取りました。
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前方に向かうブレーキ管はシリンダー内側に回るレイアウトなので作り直し。
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デッキには帯板を使って加減リンク点検蓋を追加。
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圧縮機蒸気管も引き直しました。
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前後ヘッドライトはそれぞれエコーモデルのLP403/LP42の座付きですが、標識灯吊りのステーについてはプロトタイプにあわせて切り取りました。
入庫してきたときの写真です。
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かなり違う印象になってきました。
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by salam091 | 2016-12-18 16:01 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その6

テンダーの工作をしました。
テンダー台車に安達のC57用テンダー台車端梁を取り付けました。
カツミのドロップ製の台車は安達より一回り小さく、あちこち切り詰めました。
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KSの真鍮帯板でテンダー増炭囲いを作成しました。
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テンダー溢水管が斜めってます・・・。修正しないと。
エコーモデルの埋め込み標識灯も取り付けました。LP42も珊瑚のパーツを取り付けし直しました。
これにてテンダー工作は大体終了。

ATS車上子は元々付いていませんが、付けるためには台車の移動が必要です。
どうしましょうかね。

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by salam091 | 2016-12-16 23:08 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その5

部品が届きましたので工作再開です。

端梁の工作を進めました。

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解放テコ支え、標識灯はエコーモデルのパーツ、台付ブレーキエアホースは安達、連結器は金岡工房のもの。
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こちらが工作開始前です。
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ブレーキホースは随分と上に取り付けてあったので、位置を修正しました。
これで九州のC55らしくなってきたように思います。

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by salam091 | 2016-12-15 21:49 | 蒸機 | Comments(0)