主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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KATO 1-306 EF65 1000番台(後期形)入線!

KATOのHOゲージ、EF65 1000番台後期が再販になり、当鉄道にも一両回送されてきました。
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久しぶりの車両の入線になります。しかし箱を開けてサイドから見たところは500番台や1000番台(前期形)と大差ありません。
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ユーザーパーツの付いていない姿はちょっと情けない。
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ユーザーパーツはたくさんあります。
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今回、てすりについては一部フジモデルの塗装済み手すりを使ってみることにします。
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ナンバーは、何度かお世話になった1112号機にしました。銀河の最終のぼりを牽引した機関車でもあります。窓枠パーツは本当にイライラするハメコミパーツです。1個折って、1個紛失しましたが予備が4個あるのでなんとかなります。ワイパーを取り付けるのも、ナンバーを貼るのも一度分解してボディのみ、さらには庇を外してから作業することをお勧めします。
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一部の手すりが曲がっていて、一部取り付けを忘れていますが、一応完成の図。
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フジモデルの手すりは、塗装済みといっても取り付けている間にどんどんはがれるので、結局タッチアップは必要です。
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この後、手すりの修正と、取り付けを忘れていた手すりの取り付けは終了させました。

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by salam091 | 2017-06-26 23:01 | 電機 | Comments(0)

TOMIX EF8181お召塗装に常磐無線アンテナ跡を再現する (完成)

無事に塗装が完成しました。
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ミッチャクロンを吹いた後、フラットブラックで屋根上ランボードと常磐無線アンテナ台座、配線を塗装。
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気温が低いのでちょっとざらついていますが気にしない。
ランボードも黒になりました。
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最後にすっとんだ信号炎管の代わりを取り付けて完了。
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次のメニューはDCC化です。

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by salam091 | 2017-01-29 17:10 | 電機 | Comments(0)

TOMIX EF8181お召塗装に常磐無線アンテナ跡を再現する

TOMIXのNゲージ9171 EF81 81は特定機を名乗りながら、常磐無線アンテナ台座が再現されていません。JRデジタル無線アンテナの位置も前過ぎで、日本海縦貫線仕様になっています。
実物はもちろん田端のカマですから、常磐無線アンテナがついていたわけです。

屋根上は目立つ部分なので常磐無線アンテナ跡を追加します。
アンテナ台座はレボリューションファクトリー468「常磐線列車無線アンテナ台座」を利用しました。
JRデジタル無線アンテナは後ろにずらしました。
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1エンドの信号炎管がどっかに吹っ飛んでいますね・・・。

Φ0.25mmの燐青銅丸線を曲げて、Φ0.2mmの真鍮線で固定しました。
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ランボードとあわせて塗装してやろうと思います。

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by salam091 | 2017-01-29 00:03 | 電機 | Comments(0)

TOMIX EF8181お召塗装に色差し

今日はクリスマスですが、相変わらず模型を弄っています。
台車に銀、碍子に緑、高圧線に銅色を入れました。
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台車の銀刺しは大変でした。視力が落ちたことを痛感します。
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単体で見ると、どこに銀を刺したのか分かりづらいので、同じTOMIXの国鉄EF81と。
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JR世代のEF81を3両並べて。残念ながら実物ではこの並びはありえないですけれど。
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KATOが復活お召し塗装を模型化した時には、TOMIX製が出るだろうから待つという判断をしましたが、TOMIXの銀車輪の方がこうした工作が簡単だろうと思ったためです。
参考までに、製品ままの状態です。
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レイアウトにて、E26系カシオペアと共に。
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走行動画です。よろしければどうぞ。



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by salam091 | 2016-12-25 16:08 | 電機 | Comments(0)

TOMIX 9171 JR EF81形電気機関車(81号機・お召塗装) 入線

TOMIXのEF81 81(復活お召塗装)が届きました。
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早速開けてみます。
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色はとても良いと思います。ただちょっと艶がないかな。
銀刺しはボディの装飾帯、手摺類に限定されています。
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いつもながらの大量のユーザー取付部品。TNカプラーが付属していますが、グレー整形です。
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付属品を取り付け、1エンドにはGMナックル(中)を取り付けてみました。
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で、スカートに黒いほくろが。
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身に覚えのない汚れですが、溶剤でこすってもペーパーでさらっても落ちません。どうも整形段階で混入したもののようです。スカートを分解したついでにエアーホース加工をすることにしました。
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1エンド、2エンドともスカートの加工をしました。エアーホースと、電暖ジャンパケーブル取り付け、再塗装。カプラーは銀塗装を再現してみました。
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写真はありませんが、オレンジLEDを電球色に。結局DCC化するときに無駄になるのですが、そのままでは我慢できないので。
また、ネオジム磁石でクイックヘッドマーク化しました。
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ヘッドマークの裏には「HIQPARTS-MAGNET SETTER-CIRCLE」という、便利なパーツがあるのでそれを使っています。Φ4.0mmがぴったりです。
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実物のステップは黒で、白の縁取りがありますのでこれも塗装してみました。
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とりあえずの入線整備は終了です。

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by salam091 | 2016-12-24 14:43 | 電機 | Comments(0)

TOMIX EF60 500形とKATO 20系さくら レイアウト走行動画

2分半ほどですが、動画にまとめてみました。



ホビーセンターカトーでの走行動画では、ナロネ21がナロネ22に差し替えになっています。
自宅を出る前に間違えて詰め込んだのが原因です。
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by salam091 | 2016-07-21 06:15 | 電機 | Comments(0)

TOMIX 9168 EF60 500形 特急色 レイアウトにて

整備の終了したEF60 500をレイアウトにて走行させました。
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20系の方が麦球仕様であることが判明。カニ22とナハフ20の2両をLED化加工しました。

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by salam091 | 2016-07-03 19:34 | 電機 | Comments(0)

ブルートレイン「さくら」牽引機3世代

EF60 500、EF65 500、EF65 1000の3世代の機関車を並べてみました。
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実物は、特急色で並ぶことはなかったわけですが、模型ならではの楽しみです。
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by salam091 | 2016-06-23 22:18 | 電機 | Comments(2)

TOMIX 9168 EF60 500形 特急色 プチ改良

昨日の記事がブログ村で鉄道分野で一位になっていました。
ありがとうございます。
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ナンバー取り付けにあたり、現役で20系を牽引していた時代の写真をGoogle検索すると、概ね510号機以外はスノープラウが取り付けられています。特に、「一番上にあるから」というだけの理由で選んだ506号機の20系牽引の写真は、スノープラウ付きの写真しか見つかりませんでした。

というわけで買ってきました。
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EF65のスノープラウは単体で販売していないので、F形のスカート分売部品を調達。

左側がスノープラウ取り付けしたもの。右側が製品のまま。
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スノープラウありの姿の方が本来だと思いますが、EF60 510のナンバーが付属していないところも残念ですね。
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ついでに明かり取り窓のモスグリーン部品は取り外し、ダイキャストをつや消し黒に塗装してみました。
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写真で見る限り、EF60の機械室はモスグリーンではなく、黒く見えるようです。
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by salam091 | 2016-06-20 21:20 | 電機 | Comments(0)

TOMIX 9168 EF60 500形 特急色 入線

久し振りに模型の入線記事です。
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相変わらず付属品はいっぱいあります。
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明かり取り窓の内側がモスグリーンのプラパーツにて表現されています。内側機器はモスグリーンに塗られていたとしても、衝立状態の機器があったわけではないので微妙な表現ですね。
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パーツ付けが終わりました。
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ヘッドライトの電球色化、クイックヘッドマーク対応のネオジム磁石埋め込み、DCC化、ウェザリングなど、カスタマイズ作業が残っています。

とりあえず、PZ-001を使ったエアホース取り付けは終了させました。
EF60 500番台特急色を買う人はほとんどこれが目的だと思います。
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「カニ22のパンタを上げて運用したい。」
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KATOのEF60 500番台はLサイズ時代のものでしたので、私も一時所有していましたが、ナンバーの隙間が目立ったり、スケール感が合わなかったりしたので手放してしまいました。
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20系さくらの方も初回生産が1999年のようですが、こちらはまだまだ現役で使える製品だと思います。

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by salam091 | 2016-06-19 07:16 | 電機 | Comments(0)