主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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2016年に入線した鉄道模型たち

大晦日ですね。大掃除や正月準備の合間に今年入線した模型を振り返ってみます。
ブログに登場しなかったものも含め、これが全てです。

4月:
ホキ2200(KATO Nゲージ)
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11両の大量導入をしました。元から所属する1両と共にまとめてタキ用のウレタンを加工してブックケースにしまってあります。
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6月: 
EF60 500番台特急色(TOMIX Nゲージ)
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これもカニ22の相棒として長年待望していた模型でした。

7月:
C62 山陽形(KATO Nゲージ)
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当鉄道では「さくら」牽引機になっています。EF60にあわせDCC化を図る予定でしたが、来年に持ち越しです。

JRキハ40 500番台
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購読している「鉄道ファン」誌のプレゼントに当選して入手したものです。C57 180のお供としてDCC化を図る予定ですが、着手時期は未定です。

8月:
C59 戦前形 山陽(珊瑚模型店 16番ゲージ)
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2年以上の休眠から復活し、塗装、完成させたものです。塗料・LED等の消耗品代以外は今年はお金が掛かっていない模型です。現状ではDCC化予定はなくアナログ仕様です。

10月:
C55 57(安達製作所16番ゲージ)
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オークションで「精密組立品」と称するものを入手しましたが、結局全バラで組み直したという非常にコストパフォーマンスの悪い模型です。特定機として組んだこともあり、お気に入りの模型です。現状ではDCC化予定はなくアナログ仕様です。

ナハネフ20 2 日本海(KATO Nゲージ Assy組)
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こちらは20系日本海発売時のAssyを組み立てたものですが、未走行です。

12月:
14系北陸(TOMIX Nゲージ)
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さよなら北陸の購入は見送ったので、待望の模型でした。

EF81 81号機(TOMIX Nゲージ)
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こちらはまだ数日しか経っていません。ランボードの塗装をしようかと考えています。
高圧線もグレー塗装がされているようで、銅色に塗ったのは失敗だった模様です。
常磐無線アンテナ跡も省略されているので、JRデジタル無線の移設ともども工作ネタとして検討中です。

KATO派のつもりでしたが、今年の入線はTOMIXが多いという結果になりました。
・ KATO 13両(ホキ 11両、C62、ナハネフ20)
・ TOMIX 16両(EF60、キハ40 2両、北陸12両、EF81)
・ 真鍮HO模型 2両(C59、C55)

また、工作中のカツミC55の完成は来年に持ち越しです。

今年は好みの新製品が少なかったことから、前半はあまり活動がなく、ブログも休眠状態となってしまいましたが、C59の工作復帰以降後半は工作も楽しむことができたので、このきっかけをくれたC62が一年で一番影響のあった模型ということでしょうか。

それでは良いお年をお過ごしください。
来年も当ブログを宜しくお願い申し上げます。


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by salam091 | 2016-12-31 10:42 | その他 | Comments(0)

TOMIX EF8181お召塗装に色差し

今日はクリスマスですが、相変わらず模型を弄っています。
台車に銀、碍子に緑、高圧線に銅色を入れました。
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台車の銀刺しは大変でした。視力が落ちたことを痛感します。
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単体で見ると、どこに銀を刺したのか分かりづらいので、同じTOMIXの国鉄EF81と。
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JR世代のEF81を3両並べて。残念ながら実物ではこの並びはありえないですけれど。
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KATOが復活お召し塗装を模型化した時には、TOMIX製が出るだろうから待つという判断をしましたが、TOMIXの銀車輪の方がこうした工作が簡単だろうと思ったためです。
参考までに、製品ままの状態です。
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レイアウトにて、E26系カシオペアと共に。
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走行動画です。よろしければどうぞ。



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by salam091 | 2016-12-25 16:08 | 電機 | Comments(0)

秩父鉄道へ行って来ました 続き

昨日の続きです。

武州日野で、お昼を食べようと思って寄った「ポルカドッツ和我家」は営業していませんでした。
かわりに秩父には多い「秩父蕎麦」のお店で鴨汁つけそばを頂きました。
午後は親鼻鉄橋へ。午後の光線が素晴らしい状況でした。
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トリミングしたものですが、機関車もとてもシャープに写っています。
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等倍切り出しです。
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次は樋口を過ぎたところで、ススキとともに流し撮り。
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流し撮りはばっちり決まると満足感があります。
最後に明戸の祠のそばから。こちらはオマケのつもりが、ギラリ写真が撮れました。
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ここは煙がないので、やっぱり流し撮りで。
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もう少し引き(広角)で撮影した方が良かったですが、楽しめました。

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by salam091 | 2016-12-24 16:53 | 実物 | Comments(2)

TOMIX 9171 JR EF81形電気機関車(81号機・お召塗装) 入線

TOMIXのEF81 81(復活お召塗装)が届きました。
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早速開けてみます。
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色はとても良いと思います。ただちょっと艶がないかな。
銀刺しはボディの装飾帯、手摺類に限定されています。
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いつもながらの大量のユーザー取付部品。TNカプラーが付属していますが、グレー整形です。
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付属品を取り付け、1エンドにはGMナックル(中)を取り付けてみました。
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で、スカートに黒いほくろが。
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身に覚えのない汚れですが、溶剤でこすってもペーパーでさらっても落ちません。どうも整形段階で混入したもののようです。スカートを分解したついでにエアーホース加工をすることにしました。
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1エンド、2エンドともスカートの加工をしました。エアーホースと、電暖ジャンパケーブル取り付け、再塗装。カプラーは銀塗装を再現してみました。
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写真はありませんが、オレンジLEDを電球色に。結局DCC化するときに無駄になるのですが、そのままでは我慢できないので。
また、ネオジム磁石でクイックヘッドマーク化しました。
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ヘッドマークの裏には「HIQPARTS-MAGNET SETTER-CIRCLE」という、便利なパーツがあるのでそれを使っています。Φ4.0mmがぴったりです。
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実物のステップは黒で、白の縁取りがありますのでこれも塗装してみました。
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とりあえずの入線整備は終了です。

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by salam091 | 2016-12-24 14:43 | 電機 | Comments(0)

秩父鉄道へ行って来ました

しばらく撮影に行く機会がありませんでしたが、冬季運行をしている秩父鉄道のパレオエクスプレスを撮影に行ってきました。
和同大橋から、先行する返空ヲキ列車を撮影。デキ108が牽引。
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最後尾にはヲキフの連結はありませんでした。
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パレオエクスプレスは縦構図で。ずいぶん暖かく12月下旬とは思えない陽気でしたが、白煙が美しい。
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2箇所目は武州日野から白久の上り坂で。
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端梁に標識灯が装備されるようになって表情が変わりましたね。
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by salam091 | 2016-12-23 22:03 | 実物 | Comments(2)

カツミC55レストア その7

引き続きカツミのC55を弄っています。

下回りを黒染めし、上まわりの塗装を剥離しました。
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黒金から金黒に。全体に前上り、後ろ下がりの状態なので後ろを1mm嵩上げ、前を1mm下げました。
後ろ側はキャブ支えに1mmの真鍮板を下駄としてかませ、前はシリンダーブロックのフレーム取り付け部を削っています。
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「門デフつけてくれ」というオーダーを大幅に逸脱してますが・・・。
ボイラー給水管を付け直し。逆止弁はハンドルが取れていたので部品待ちです。
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通風管を追加。砂撒き管も九州タイプの3本へ。
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キャブは票差しのエッチングモールドを削り取りました。
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前方に向かうブレーキ管はシリンダー内側に回るレイアウトなので作り直し。
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デッキには帯板を使って加減リンク点検蓋を追加。
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圧縮機蒸気管も引き直しました。
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前後ヘッドライトはそれぞれエコーモデルのLP403/LP42の座付きですが、標識灯吊りのステーについてはプロトタイプにあわせて切り取りました。
入庫してきたときの写真です。
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かなり違う印象になってきました。
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by salam091 | 2016-12-18 16:01 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その6

テンダーの工作をしました。
テンダー台車に安達のC57用テンダー台車端梁を取り付けました。
カツミのドロップ製の台車は安達より一回り小さく、あちこち切り詰めました。
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KSの真鍮帯板でテンダー増炭囲いを作成しました。
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テンダー溢水管が斜めってます・・・。修正しないと。
エコーモデルの埋め込み標識灯も取り付けました。LP42も珊瑚のパーツを取り付けし直しました。
これにてテンダー工作は大体終了。

ATS車上子は元々付いていませんが、付けるためには台車の移動が必要です。
どうしましょうかね。

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by salam091 | 2016-12-16 23:08 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その5

部品が届きましたので工作再開です。

端梁の工作を進めました。

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解放テコ支え、標識灯はエコーモデルのパーツ、台付ブレーキエアホースは安達、連結器は金岡工房のもの。
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こちらが工作開始前です。
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ブレーキホースは随分と上に取り付けてあったので、位置を修正しました。
これで九州のC55らしくなってきたように思います。

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by salam091 | 2016-12-15 21:49 | 蒸機 | Comments(0)

カツミC55レストア その4

前デッキの給水温メ器の後ろの空間、フレームと向こう側が見える状態です。
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これは通常デフの模型では全く気にならない(見えない)部分ですが、門デフ改造することによって目立ってしまいます。というわけで実物同様の塞ぎ板を作成して取り付けました。素材は金岡工房の門デフのランナー部分を活用しました。
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またフレームについても、カツミシュパープは棒台枠になっていて、向こう側が見えません。
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C55最大の魅力である水掻き付きスポーク動輪を楽しむ上で、この模型も台枠を交換することになりました。
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今回は前回と違って、ちゃんと治具を使って組み立てました。
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フレームが軽快になりました。
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前後標識灯、台付ブレーキ管、解放テコ支え、テンダー前照灯、スモークハンドルといった細かな部品の到着待ちです。

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by salam091 | 2016-12-10 21:51 | 蒸機 | Comments(0)

三菱みなとみらい技術館の鉄道模型

三菱重工の技術PR館である「三菱みなとみらい技術館」は鉄道スポットとしては認識していませんでしたが、模型とパネルで神戸造船所、三原製作所で建造した鉄道車両が紹介されていました。
1番ゲージのED70。迫力があります。茶色に黄帯のカラーはDF50かと思いました。
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格好いい模型ですが、反対側はうわわ。
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こっちはDF50です。似てますね。
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そしてこちらも。ED70とDF50の違いを理解するには良い材料となっています。
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キハ26です。
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これも見慣れないカラーです。
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これも同じく大穴が開いています。
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1/80、16.5mmのC57 135。
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同じくC12
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現在は機関車の製造はしていないとはいえ、鉄道車両メーカーの老舗ですから鉄道模型コーナーがあるのですね。
復活蒸気のC57 180は神戸造船所、C61 20は三原製作所とそれぞれ三菱重工製ですし、パネルぐらい置いたら良いのではないかと思いました。


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by salam091 | 2016-12-09 07:16 | その他 | Comments(0)