主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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カテゴリ:貨物(JR)( 8 )

ラウンドハウス 車間短縮ナックルカプラーを買ってみた

北米市場向けに「クロースカプリングナックルカプラー」として分売されているカプラーが国内向けにラウンドハウスから発売になったので、早速買ってみました。
f0229311_18561670.jpg

カトカプNと比べてみます。やっぱりかなり短いです。
f0229311_18563596.jpg

コキ100系の24両に使用してみることにしました。
f0229311_1857369.jpg

上が車間短縮ナックル、下がカトカプNです。
期待通り、がっちり連結しつつ車間が詰まります。

カトカプNの場合TOMIX コキ104/107とKATO コキ106の組み合わせだと、レールの不整によっては勝手解放してしまうことが多かったのですが、今のところ勝手に解放することはなく走行性能も良いようです。
我が家のレイアウトでは、R255を問題なく、接触もせずに走行できました。

但し、突き当てるだけで連結しないので、片方を持ち上げて24両繋げるのは相当面倒です。

「2軸貨車には対応しておりません」と書いてあるので試してみました。
f0229311_19212145.jpg

ワラ1とワム90000に関しては我がレイアウトでは全然問題ないです。連結面がきっちり詰まって格好良いので手持ちの貨車を全部カプラー交換したくなるのが問題点かもしれません。
河合の貨車の場合、カプラーが短過ぎて取付けができないようです。

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by salam091 | 2013-09-01 19:02 | 貨物(JR) | Comments(6)

TOMIX 3136 JR 19Dコンテナ(3個入)をKATO 19Dコンテナと比べる

久しぶりのNゲージ製品導入です。
公式には明日発売ですが、本日入荷していたので5箱ばかり買ってきました。
f0229311_2011579.jpg

以前書いた通り、上面を正しくリブ付きで再現し、KATOとは異なり1/150スケールでの発売とされています。

早速検証します。
f0229311_20113231.jpg

TOMIX 3136を載せたKATOコキ106です。
f0229311_2012162.jpg

KATO 19Dを載せたKATOコキ106です。
確かにTOMIX版の方がコンテナの隙間が小さく、実物に即しているように思えます。

コンテナ単体で比較します。
f0229311_20122746.jpg

TOMIXは床がありません。色も結構違います。
f0229311_20124715.jpg

天面。
f0229311_20131537.jpg

妻面。
f0229311_2014368.jpg

どうでも良いですが、裏側。

KATOの19Dはこれでコキ搭載のお役目は御免となりますが、余生はこういった形でコンテナ輸送に欠かせない脇役を演じてもらおうかと思います。
f0229311_20133564.jpg


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by salam091 | 2010-11-25 20:14 | 貨物(JR) | Comments(0)

コキ200入線

昨日、ヒガハスから帰る時にタムタム東大宮店に寄りました。

前からちょっと気になっていたコキ200がまだ在庫がありましたので買いました。
f0229311_5204855.jpg


実物は6両ぐらいまとまってEF65PFに牽かれているところを見ますが私はコンテナ目当てなので1両だけです。

中敷を取ると何やら説明書きがあります。
f0229311_5231222.jpg


コンテナ目当てとはいえ、一応手摺/ブレーキハンドルを取付け、カプラーを交換しました。
(が、写真はありません)
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by Salam091 | 2010-08-08 05:25 | 貨物(JR) | Comments(0)

KATO コキ106のカプラーをナックルに変更する

タキ1000をナックル化するついでに、同じカプラーポケット構造を持つKATOのコキ106についても、編成端のみナックルカプラーへの交換を行いました。手順はタキ1000とまったく同じです。

EH200ナックルカプラーのアッシー入手は極めて難しいようですので、簡単に入手できる部品での改造はお得な感じがします。

f0229311_1331040.jpg


タキ1000と並べてみます。
f0229311_13311451.jpg


コキは両数が多いので自然解放が怖いのと、TOMIX車両が多い事から中間は諦めようと思います。
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by salam091 | 2010-05-30 13:34 | 貨物(JR) | Comments(0)

タキ1000のカプラーを再び交換する

KATOからあけぼのが発売となり、話題集中しているようですが当鉄道には入線の予定はありません。

以前タキ1000の入線とカプラー交換について書きましたが、カプラー部品の手持ちが底をつき中間カプラーはカトーカプラーNにしていました。

今回、灰色ナックルのアッシー再販売があったのでタキ1000の連結間隔の短縮を図る事にしました。

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by salam091 | 2010-05-30 12:44 | 貨物(JR) | Comments(0)

TOMIX 3136 JR 19Dコンテナ(3個入)リニューアル

NGI氏情報によると、「JR貨物が所有するコンテナの内、最大個数を誇る12フィート標準タイプの19D形コンテナを、この秋にリリースいたします。このコンテナでは屋根をリブ付きとし、新たに加えられた「エコレールマーク」を再現します。」ということです。

これでKATOの「19D(S)」を入れ替える事が出来ます。
KATOコキ106に付属している19D、酷い場合には「緩衝材」扱いされていますが確かに小さいのが気になります。
今回TOMIXは従来品の問題であった屋根上リブをきちんと表現してくれるようですので楽しみです。
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by salam091 | 2010-05-29 07:01 | 貨物(JR) | Comments(0)

TOMIX コキ104入線!

本日は再販売となったコキ104 5両が入線しました。

コキ100系列はコキ106、コキ107に次いで、3種類目の導入です。
実物はコキ100系列では最もメジャーな車両ですが、当鉄道では予算の関係で5両のみの導入となりました。

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早速整備します。
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by salam091 | 2010-05-19 22:27 | 貨物(JR) | Comments(0)

KATO タキ1000+EF64-1000 JR貨物新更新入線

本日届きました。今度は合計15両です。

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まずはタキ1000のチェックです。

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by salam091 | 2010-05-09 14:36 | 貨物(JR) | Comments(0)