主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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安達C55レストア その5

C55のシリンダーケースとバルブギアを調達してきたので交換しました。
f0229311_06240803.jpg
元々付いていたエキセントリックロッドは2mmほど短く、モーションプレートを一番後ろにセットしても回転が渋く、リターンクランクのハンダが外れてしまう状態でしたが、これですっきりしました。

ランボードをエコーのスケール網目板で作成しました。切断はカッターナイフ。
f0229311_06240823.jpg
C57製作でも同じことをしましたが、ランボード幅を狭くすることで、実物同様ボイラーケーシングとの間に隙間ができますし、砂撒菅などのクリアランスをとることができます。
仮に組み付け具合を見てみます。
ボイラーは流改、ランボードは1次型のため、キャブ側のランボードは取り付け穴が合いませんでした。ランボードに合わせてボイラーに穴を開けました。
f0229311_06354307.jpg
シリンダーケース、ランボードが水平になるよう調整してみました。
f0229311_06354313.jpg
単なるアルミアングルですが、映り込むので水平の確認が簡単にとれます。
f0229311_06405400.jpg





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by salam091 | 2016-09-25 06:41 | 蒸機 | Comments(0)