主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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ED75のDCC化

重連時に、次位機関車のヘッドライトが消灯できないのが我慢できず、DCC化しました。
あわせてTOMIXのED75 700番代についてもDCC化しています。
f0229311_22151672.jpg

KATOのED75に使っているのは、永末システム事務所のデコーダー、DE29x2_56K。元々のヘッドライト基盤と交換するだけのちょうど良いサイズです。
TOMIXのED75に使っているのは、digitraxのDZ125。こちらはダイキャストの切削が必要です。1000番代の方は屋根に余裕がないため、同じ方法ではデコーダーが搭載できません。このED75 700、デコーダーを搭載しようと一年前にダイキャストを削ったのですが、DZ125デコーダーを2個も燃やしたので放置してあったものです。どうやらライト基盤がショートの原因だったので、製品のライト基盤は使わないでDCC化しました。
レイアウトにおいても、先頭車のみヘッドライトが点灯します。
f0229311_22214299.jpg

車庫では止まったままライト点灯が可能。
f0229311_22221652.jpg

ED75 700もPZ-001でエアホースを取り付けました。
f0229311_22222953.jpg

KATOの1000番代で実現されている2エンドのジャンパー線については諦めました。


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by salam091 | 2014-11-08 22:24 | 電機 | Comments(2)
Commented by かっぺ at 2014-11-08 23:08 x
こんばんは(^^)/

DCC環境、羨ましいです。。。

KATO星凸凸を重連にする際には、後位ヘッドライトは遮光してごまかしましたw

その点、DCCは機能的ですよね。

で、TOMIXの2エンドKE70ジャンパ栓、うちのは銀河N‐238ジャンパ栓を使って再現しましたが、これでいかがでしょう。

http://blog.livedoor.jp/u_papa2525/archives/cat_545618.html
Commented by salam091 at 2014-11-12 19:45
かっぺさんこんばんは。
DCCのハードルは然程高くないです。PWMのコントローラーでも、デコーダーメーカーの保証外とはいえ走行可能ですよ。
かっぺさんのように、それぞれの模型を大切に育てている人には向いているように思います。DCCでは最高速度の制限が出来るので、暴走することもないですし。
滑らかな走行と加速、DCCの良さはサウンド以外にも色々です。
ただ、最低でもD101がないと設定が出来ないので、初期投資はデコーダーと合わせ25千円ぐらいかかります。

11/12追記

かっぺさん、ラビットさん、お名前を混同してすいませんでした。