主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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D51 200のディテール 公式側

D51 200の本線復帰が決まったということで、D51 200の模型化をする方が増えるのではないかと思い、ディテールを写真に収めてきました。

まずは前デッキ下です。先台車担いバネはこんな感じで顔を出しています。
f0229311_22254285.jpg

空気作用管のディテール。ステップのあたりはボイラー覆いにべったりくっついています。
f0229311_22265289.jpg

続きです。砂撒き管をオーバークロスするのは定石通り。
f0229311_22292740.jpg

更に後ろ側。継手は広がるのではなく、手前に出っ張っています。
f0229311_22294039.jpg

キャブ付近はこのようにボイラーに沿っていません。
f0229311_2230855.jpg

ランボード折り曲げ部のディテール。
f0229311_22331790.jpg

斜め前から。模型作成時、こういう角度の写真があると奥行きを悩まないで済みますね。
f0229311_22333861.jpg

ランボード配管がキャブ下に入るあたりの写真。
f0229311_22355180.jpg

泥ダメとコンプレッサーを斜め後ろから。
f0229311_2244128.jpg

従台車とブレーキ制御弁を中心とした配管。
f0229311_22355719.jpg

もう一枚。
f0229311_22375884.jpg

これはなんでしたっけ?ATS弁? C57製作時には部品名称がわからなくて、困りました。
f0229311_2238725.jpg

ボイラー側後ろ端梁。
f0229311_22402357.jpg

キャブ銘板。運行票差しがないので、オリジナルとは違うのでは。
f0229311_2240564.jpg


とりあえず、ボイラー公式側はこんなところです。

非公式側、テンダーの写真もありますので、次回に続く。


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by salam091 | 2014-10-27 22:41 | 実物 | Comments(0)