主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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TOMIX C61 重連用カプラーの作成

TOMIX C61には純正のTNカプラー仕様の重連用カプラーが付属しています。
しかし、格好が悪いのと、前補機のカプラーをTNに入れ替えなければ連結できない不便さがあります。
そこで前部のダミーカプラーと差し替えで使えるカプラーを作りました。

用意するのはシンキョーカプラー。これをバラバラにならないようにカプラーの付け根をハンダこてで溶着、カプラーポケットに入るように削りました。
左から純正ダミー、改造シンキョー、シンキョーカプラー。
f0229311_12553957.jpg

装着したところ。まずは製品状態のダミー。
f0229311_12564796.jpg

改造シンキョーを付けたところ。
f0229311_12572463.jpg

斜め上から、ダミー。
f0229311_12575140.jpg

改造シンキョー。
f0229311_1258122.jpg

連結器高さは標準より少し高くなります。D51498と連結したところ。
f0229311_12585614.jpg

まったく首は振りませんが、D51498と連結した状況で自宅レイアウト、モデルランド田中レイアウトのどちらも脱線も不時解放もなしで順調に走りました。勾配は試していませんが、カプラー高さの問題があるので多分ダメでしょう。

#7/28追記。
東新宿のホビーセンター東京仮店舗で試したら、やっぱり重連は外れてしまいました。
D51のテンダーカプラーをかもめナックル化すれば大丈夫と思われます。

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by salam091 | 2013-07-21 13:01 | 蒸機 | Comments(2)
Commented by AVEN太 at 2013-08-15 11:00 x
salam様
初めまして。AVEN太と申します。
現在KATOのD51498を所有していてTOMIXのC6120を買おうか迷っているのですが、KATOとTOMIXのSLを重連走行させても動力ユニットの協調性は大丈夫でしょうか。
KATOの最近のSLはかなり出だしが速いので重連させてどちらかが故障しないか心配です。
ちなみにTOMIXのSLは現在C571を持っているのですが高額商品な為にうかつに重連ができないままでいます。
Commented by salam091 at 2013-08-16 07:06
AVEN太さんはじめまして。
D51のみが空転する状況でダラダラと運転すれば確実にゴム輪その他の寿命を縮めることになると思いますが、DCC化しなくてもD51498とC6120は実用上協調します。起動はD51498が明らかに早いですが、動き出した後はだいたい同電圧同速度で、同じD51498同士の個体差+αといったところです。
同じ動力ユニットを持つC57とKATO D51498の重連も試していますが、こちらも問題ありません。