主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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撮影に行って来ました その3

その2の続きです。

183系12連の修学旅行列車を撮影した後は、上越線群馬総社ー八木原の通称サントリーカーブに向かいました。
光線の関係で側面にきれいに日の当たるインカーブが人気ですが、アウトカーブ側を選びました。
ここは障害物の関係で300mmレンズが必要な感じですが、持っていないのでトリミングで対応です。
115系です。広島で末期色を目撃してから、国鉄色の115系の素晴らしさが理解できました。
f0229311_5155220.jpg

定刻にC6120の牽引するSLレトロみなかみ号がやってきました。
f0229311_5222529.jpg

今日もいい感じの煙ですが・・・
f0229311_5225389.jpg

やっぱりおいでちゃんHMはどうなんだと。行く前から分かっているとはいえ、実際見るのはまた違う衝撃。
f0229311_5242754.jpg

おいでちゃんHMにすっかり勢いを奪われ、上越線は近くの渋川駅の発車を眺めて終わりにすることにしました。
f0229311_5272154.jpg

この場所には誰も居ませんでした。下草が邪魔だからでしょうかね。

その後秩父鉄道に移動しました。その4に続く

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by salam091 | 2013-06-12 05:30 | 実物 | Comments(2)
Commented by 隠密 at 2013-06-12 10:25 x
まだ実物のC61 20を見たことのない隠密です。
D51 498はイベントでしばしば信濃国に来ていますが、はたして将来、C61 20が来るかどうか…。
そもそも、あと2年で信越本線長野以北がJRから捨てられてしまい、長岡経由で長野入りすることが不可能に近くなります。
長野県内の信越本線は、篠ノ井~長野だけになってしまいます(^^;

C型旅客機の大動輪が動く姿を見てみたいものです(^^)
Commented by salam091 at 2013-06-13 20:31
隠密さんこんばんは。
並行在来線問題は蒸気機関車の運行にも大きな影響があるのですね。
C6120は唯一の本線走行可能なハドソンですし、走る姿も迫力があります。
ぜひ一度群馬県まで遠征してみてください。おいでちゃんも呼んでますよ。