鉄道模型の小部屋から、実態に合わせてタイトルを変更しました。
by salam091
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JR貨物 機関車新番台・新形式発表
JR貨物のプレスリリースによれば、EF67形の後継機となるEF210-301号機と北海道新幹線函館開業以降の青函トンネル共用走行に対応した試作機関車EH800-901号機の製作を進めているとのこと。
リリース資料の画像からすれば、EH800-901は、EH500-901の改造かな。ヘッドライト位置が901及び一時形同様となっています。詳細はリンク先を御覧下さい。
以下プレスリリース全文。
1.形式名称・番号「EF210 形式 301 号機」
(1)特 徴 現在、山陽線瀬野駅~八本松駅間で勾配後押機関車として使
用している「EF67 形式」が、新製時から 40 年以上経過しているため、 その後継機として製作しました。EF210 形式をベースとし、新型シリコ ン緩衝器を連結器部分に搭載するなど勾配後押機関車の機能を装備して いるほか、貨車をけん引する機関車として使用することも可能です。
(2)デザイン 車体色はブルーを基調とし、イエローのラインを車体側面の 上部と中央にそれぞれ配しています。
(3)落成日 平成24年9月3日(予定)
2.形式名称・番号「EH800 形式 901 号機」
(1)特 徴 共用走行区間(AC25kV/50Hz)と在来線区間(AC20kV/
50Hz)の双方に対応する複電圧方式の交流専用電気機関車で、新幹線の 保安装置である DS-ATC(デジタル ATC)とデジタル列車無線システム を搭載しています。
(2)デザイン 車体色はレッドを基調とし、車体前面及び側面の中央にホワ イトのラインとシルバーのカーブラインを配しています。
(3)落成日 平成24年秋(予定)
リリース資料の画像からすれば、EH800-901は、EH500-901の改造かな。ヘッドライト位置が901及び一時形同様となっています。詳細はリンク先を御覧下さい。
以下プレスリリース全文。
1.形式名称・番号「EF210 形式 301 号機」
(1)特 徴 現在、山陽線瀬野駅~八本松駅間で勾配後押機関車として使
用している「EF67 形式」が、新製時から 40 年以上経過しているため、 その後継機として製作しました。EF210 形式をベースとし、新型シリコ ン緩衝器を連結器部分に搭載するなど勾配後押機関車の機能を装備して いるほか、貨車をけん引する機関車として使用することも可能です。
(2)デザイン 車体色はブルーを基調とし、イエローのラインを車体側面の 上部と中央にそれぞれ配しています。
(3)落成日 平成24年9月3日(予定)
2.形式名称・番号「EH800 形式 901 号機」
(1)特 徴 共用走行区間(AC25kV/50Hz)と在来線区間(AC20kV/
50Hz)の双方に対応する複電圧方式の交流専用電気機関車で、新幹線の 保安装置である DS-ATC(デジタル ATC)とデジタル列車無線システム を搭載しています。
(2)デザイン 車体色はレッドを基調とし、車体前面及び側面の中央にホワ イトのラインとシルバーのカーブラインを配しています。
(3)落成日 平成24年秋(予定)
by salam091
| 2012-07-12 22:26
| 実物
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