主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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祝! C6120火入れ式

本日は寝台特急が軒並み運休となったようですが、C6120が修復がほぼ終わり、大宮では火入れ式が執り行われたようです。

こちらのサイトに写真が多数出ています。
38年ぶりに煙、復活SLの火入れ式

asahi.comの写真を見ていると、塗装こそビカビカですが、シールドビーム副灯、回転窓、黒色のシリンダー空気弁など、東北時代のイメージを色濃く残しています。ナンバーは現役時代通り、Cと61の間が少し開いた、特徴をそのまま残しています。
キャブの票差しには「青」のプレートが入ってますね。
先輪とテンダーの重油タンクは現役時代とは異なりますが、それこそ鉄道模型じゃないですが「走ったら分からない」のではないかと思います。

末永く活躍して欲しい物です。
夏に水上に行ったときには、復活最初のイベントはD51498との重連になると関係者が話していましたので、これも楽しみですね。

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by salam091 | 2011-01-27 21:34 | 実物 | Comments(2)
Commented by ラビット at 2011-01-28 20:56 x
こんばんは。
私は今日の朝刊で知りました。(読売新聞の群馬版です。)
元は地元華蔵寺公園所属カマ(w)なので気になりますね。
やはり、重油タンクが載りましたね。
ここは、仕方が無いところですね。
しかし、デフなどの謎の縁取りはなくなっていますね。w
Commented by salam091 at 2011-01-29 16:58
ラビットさんこんにちは。
重油タンクはD51と違い、テンダー上面に突き出てますからちょっと残念な感じですね。
修復に3億円かかったか。公園での保存されている蒸気機関車も朽ち果ててしまっているものが多いですから、あと数両復活してくれないかと思ったりしますが、金額を聞くと無理は言えないと思いました。