主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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D51498のお伴、KATO スハフ12を実物と比べる

D51498のお伴といえば、高崎の12系客車6両ですね。

実物の写真です。
f0229311_18482819.jpg

KATOのスハフ12です。先日の記事の通り、前面カプラーはKATOのAssyパーツZ05-1919と5160-1C3を使い、ボディマウント化してあります。
f0229311_18514776.jpg

近く再販売になる高崎車両センタの車両を再現した「12系JR東日本仕様 6両セット」ではなく、国鉄時代の車両をプロトタイプとした通常品ですが、以下違いがありますね。

1. 貫通扉の白線の有無。
2. 模型は初期形の大窓。「JR東日本仕様」は縦長の小窓仕様になってますが。
3. ジャンパ線のむかって左側。Assyが元々オハネフ24用なのでやむを得ませんが。
4. テールライトレンズ/ケースのサイズ。(古い製品なのでしょうがないと思いますが)
5. JRデジタル無線アンテナの有無。
6. 後部標識版の有無。これは付ければいいんですが。

模型には貫通幌は装着していませんが、実物は幌が装着されているようです。JR東日本仕様には貫通幌が装着されていますが、かなり違う印象です。またJRデジタル無線アンテナも装備されていないようです。以前のままでの再生産であれば、少なくとも貫通扉の白線と側面のJRマークは共に現在ないため、JRデジタル無線アンテナ共々恐らくD51498同様2008年当時の仕様に合っているのでしょう。

方向幕は反射してしまいいい写真がありませんでしたがこんな感じです。
f0229311_193598.jpg

サボはこちら。プラ製で、水上駅で同じ物を土産物として売っていました。
f0229311_1934727.jpg


これらをNで再現する方はいないと思いますが、もし画像を使いたい方がいらっしゃれば、ぜひどうぞ。

ところで秩父鉄道の12系は、幌枠が撤去されているので随分違う表情ですね。
f0229311_20401993.jpg



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by salam091 | 2010-11-17 19:05 | 客車 | Comments(0)