主にNゲージ、HO蒸気機関車の鉄道模型と撮影記を扱っています。


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タキ1000のカプラーを再び交換する

KATOからあけぼのが発売となり、話題集中しているようですが当鉄道には入線の予定はありません。

以前タキ1000の入線とカプラー交換について書きましたが、カプラー部品の手持ちが底をつき中間カプラーはカトーカプラーNにしていました。

今回、灰色ナックルのアッシー再販売があったのでタキ1000の連結間隔の短縮を図る事にしました。





f0229311_12383317.jpg


半日かかりで中間カプラーのナックル化が終了しました。

ポイントは、ニッパーで落としただけでは自然解放が避けられないため、切断面がツラ一になるようヤスリがけすることにあるようです。

14連で走行させても自然解放しなくなりました。

f0229311_1243893.jpg


連結間隔も、実物と近くなりました。手摺の高さと車両間が大体同じ位のようですので、満足です。

側面から見たところです。

アーノルト
f0229311_1441375.jpg


カトーカプラーN
f0229311_1442443.jpg


ナックル
f0229311_14422745.jpg

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by salam091 | 2010-05-30 12:44 | 貨物(JR) | Comments(0)